Экскаватор для разработки котлованов под фундаменты уличных фонарей

Когда слышишь про экскаватор для котлованов под фонари, многие сразу представляют огромную технику – а на деле чаще нужна маневренность, а не размер. Вот где новички промахиваются.

Почему размер имеет значение

В прошлом году на объекте в спальном районе пытались использовать JCB 3CX – мощно, но при повороте стрелы чуть не задели ряд припаркованных машин. После этого перешли на компактные модели типа Hitachi ZX55-5B. Разработка котлована глубиной 1.2 метра занимает не больше 20 минут, главное – точность позиционирования.

Колесные экскаваторы здесь выигрывают у гусеничных: меньше давят на асфальт, быстрее перемещаются между точками. Хотя если грунт сыпучий – лучше всё-таки брать гусеничный, пусть и теряешь в мобильности.

Особенно критично в исторических центрах, где каждый сантиметр на счету. Помню, в Казани пришлось разрабатывать котлован вплотную к булыжной мостовой – использовали Bobcat E35 с системой нулевого хвостового свеса. Без этого нереально было бы работать в таких условиях.

Нюансы подготовки грунта

С виду кажется – копай себе яму да ставь опалубку. Но если не учесть тип грунта, можно получить осадку фундамента через полгода. В суглинках обязательно делать песчаную подушку толщиной 15-20 см, иначе зимой вспучивание гарантировано.

Часто экономят на обратной засыпке – засыпают чем попало, а потом удивляются, почему фонарь наклоняется. Мы всегда используем песчано-гравийную смесь с послойным уплотнением через каждые 20 см.

Самое сложное – когда попадаются старые коммуникации. Однажды в Уфе при разработке котлована наткнулись на брошенный кабельный коллектор 70-х годов – пришлось срочно вызывать геодезистов и менять расположение точки установки. Теперь всегда требуем архивные схемы перед началом работ.

Оборудование которое реально работает

Из неочевидных моментов – система гидравлики. Для точного позиционирования ковша лучше брать экскаваторы с пропорциональным управлением, как на моделях от ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника. Особенно их ZX75US-5A показывает себя хорошо в тесных условиях.

Важно смотреть на возможность установки дополнительного оборудования – иногда нужно не просто выкопать, но и сразу уплотнить дно. Для этого подходят вибротрамбовки или плиты, которые монтируются вместо ковша.

На сайте https://www.lzgcjx.ru есть хороший подбор подержанных экскаваторов – для сезонных работ это оптимальный вариант. Брали оттуда два гусеничных экскаватора с наработкой 3000 моточасов – до сих пор работают без нареканий.

Типичные ошибки при выборе техники

Самая распространенная – гнаться за дешевизной китайских аналогов. Регулировка гидравлики у них часто плавает – при точных работах типа котлованов под фонари это критично. Лучше доплатить за японскую или корейскую технику.

Еще забывают про габариты поворотной платформы – если хвостовая часть сильно выступает, в узких проездах не развернуться. Особенно актуально для работ вдоль тротуаров.

Недавно был случай – заказчик настоял на использовании мини-погрузчика вместо экскаватора. В итоге стенки котлована осыпались, пришлось делать раскосы и терять время. Для глубины больше метра всё-таки нужен именно экскаватор.

Сезонные особенности работ

Зимой разработка котлованов усложняется в разы – мерзлый грунт требует предварительного разогрева. Используем либо тепловые пушки, либо – если позволяет бюджет – термоиглы. Но это сильно удорожает смету.

Весной другая проблема – высокие грунтовые воды. Приходится либо делать дренаж, либо переносить работы на другие участки. Как-то в апреле в Нижнем Новгороде за сутки котлован заполнился водой на 80 см – спасли только мощные насосы.

Летом главная головная боль – жара и асфальт. Если температура покрытия выше +45°C, гусеничная техника может его повредить. Обязательно используем стальные листы под гусеницы или переходим на колесные варианты.

Экономика процесса

Многие считают, что аренда экскаватора – это основные затраты. На самом деле транспортировка часто обходится дороже самой аренды. Особенно если объект в 100 км от базы – приходится закладывать в стоимость два дня работы (один на дорогу туда-обратно).

Сейчас всё чаще берут технику в лизинг – например через программы от ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери. Для постоянных работ это выгоднее, чем ежедневная аренда. Особенно если брать подержанные экскаваторы – они окупаются за 1.5-2 сезона.

Важный момент – квалификация оператора. Хороший специалист сделает 10 котлованов за смену, новичек – максимум 5-6. Разница в производительности компенсирует разницу в зарплате.