Сборка мини экскаватора поставщик

Когда слышишь 'сборка мини экскаватора поставщик', половина клиентов ждет готовый каталог, а вторая — мастера с ключами на объекте. Реальность — где-то посередине, особенно если брать китайские узлы.

Почему поставщик — это не про каталог

В 2019 мы брали гидравлику у немцев — точность до микрона, но цена как за целый мини-экскаватор. Перешли на комплекты из Китая через ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника. Первая партия пришла с люфтами в стреле — пришлось перебирать на месте. Их техотдел тогда честно сказали: 'Да, для -25°С надо уплотнители менять'. Это ценно.

Сейчас на их сайте lzgcjx.ru вижу, что добавили раздел с подержанными экскаваторами — логично, многие ищут вариант 'собрать из б/у узлов'. Но там своя специфика: рамы часто с трещинами, которые с первого взгляда не заметишь.

Колесные шасси проще в сборке, но если клиент хочет копать на склоне — лучше сразу гусеницы. Хотя с ними мороки с транспортировкой...

Сборка без сюрпризов: три косяка, которые повторяются

Первый раз, когда собирали мини-экскаватор из их комплектующих, забыли про калибровку датчиков нагрузки. Машина вроде работает, а ковш дергается при полной загрузке. Оказалось, производитель ставит универсальные настройки под 'средний грунт'.

Второе — крепеж. В комплектах часто идет обычная сталь, хотя для вибрационных нагрузок нужен 8.8. Приходится докупать отдельно, но поставщик сейчас уже предлагает опцию с усиленным крепежом за доплату.

Третье — окраска. Если собирать в гараже, сложно выдержать температуру для полимерного покрытия. Видел, как ребята пытались красить зимой — через месяц облезло все. Теперь только в камеру отдаем.

Гусеницы против колес: что чаще ломается

С гусеничными экскаваторами из их каталога проще — рама цельная, меньше точек износа. Но когда заказываешь отдельно гусеничные тележки, бывает перекос по осям. Особенно если платформа не отбалансирована.

А вот с колесными — история. Рулевая рейка от ЗИЛа, которую некоторые ставят, не выдерживает боковых нагрузок при копании. Лучше брать оригинальную от ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери — дороже, но хотя бы по гарантии поменяют.

Кстати, по их статистике с сайта, гусеничные чаще берут для длительных работ, а колесные — для коммунальщиков. Но я бы добавил: колесные выгоднее, если экскаватор будет еще и по дорогам ездить регулярно.

Когда подержанный узел лучше нового

Брали как-то б/у стрелу от старого Hitachi — оказалось, металл там качественнее, чем в некоторых новых аналогах. Перебрали гидроцилиндры, заменили шланги — работает до сих пор.

Но с подержанными гидронасосами — лотерея. Один раз поставили насос от Volvo, так он через 20 моточасов начал гнать металлическую стружку. Пришлось промывать всю систему. Теперь только с тестовой обкаткой берем.

Кстати, у поставщик сборка мини экскаватора сейчас есть услуга диагностики б/у узлов — мы несколько раз отдавали на проверку рукава высокого давления. Возвращают с маркировкой 'годен/не годен' — удобно.

Что не пишут в спецификациях

Вот смотришь в документации на мини-экскаватор — все параметры ровные. А на практике выясняется, что вылет стрелы на максимуме дает просадку по устойчивости на 15%. Или что гидравлика греется при работе с тяжелыми грунтами дольше 3 часов подряд.

Мы теперь всегда тестируем сначала на песке, потом на суглинке. И с замером температур — если масло выше 85°С, значит, радиатор не тянет.

Еще момент: в паспорте пишут 'емкость ковша 0.15 м3', но не уточняют, что это для рыхлого грунта. А в глине реальный объем будет 0.12 — если не меньше. Клиентам потом объясняешь, почему производительность ниже расчетной.

Про зиму и 'нестандартные условия'

В прошлом году собирали мини-экскаватор для работы в карьере при -30°. Стандартная гидравлика от поставщик не подошла — масло густело. Пришлось ставить подогрев и синтетику. Дороже вышло, но зато машина не встала в первый же день.

А вот для южных регионов, наоборот, проблема с перегревом. Видел, как в Краснодаре ребята самодельные вентиляторы на радиаторы ставили — помогает, но ресурс уменьшается.

Сейчас многие просят 'универсальную сборку', но я всегда советую: лучше переплатить за адаптацию под конкретные условия, чем потом переделывать.

Итоги без розовых очков

Если брать комплект от ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника, то сбалансированный вариант получается. Но надо быть готовым к доводке — где-то подтянуть, где-то заменить болты.

Их плюс — есть что выбрать: и гусеничные, и колесные, и б/у варианты. Но техдокументацию изучать внимательно — бывает, перевод хромает.

В целом, сборка мини-экскаватора — это не конструктор Lego. Каждый раз приходится что-то подстраивать под себя. Но если поставщик не кидает с запчастями — уже полдела.