Перевозка колесного экскаватора цена

Когда ищешь 'перевозка колесного экскаватора цена' – сразу видишь, как народ путает стоимость самой техники и логистики. А ведь это две разные истории, и если не разобраться, можно влететь на допрасходах.

От чего зависит цена перевозки

Вот смотрю на запросы – люди хотят одну цифру, а её не бывает. Скажем, перевозка колесного экскаватора Хитачи ZX210W или Катерпиллар M316D – это уже разговор про 20-25 тонн. Плюс габариты: если ковш снят, ещё нормально, а если стрела не сложена – придется низкорамник искать, это сразу +30% к стоимости.

Однажды клиент прислал данные по Hyundai R330W – вроде бы колесник, но в базовой комплектации шире 3 метров. Пришлось объяснять, что без разрешения ГИБДД тут не обойтись, а это и время, и деньги. В итоге он сначала возмущался, потом понял, что лучше заплатить за оформление, чем платить штрафы.

Ещё момент – сезонность. Зимой, особенно в январе-феврале, цены на перевозку растут – мало водителей готовы ехать по гололеду. Летом проще, но тоже есть нюансы: если экскаватор с гидромолотом, надо проверять, слили ли жидкость – иначе при перепадах температур может порвать шланги.

Ошибки при расчете стоимости

Часто заказчики забывают про погрузку-разгрузку. Кажется, мелочь – но если на объекте нет крана, придется нанимать манипулятор. Я как-то для колесного экскаватора JCB 215W пришлось искать машину с крановой установкой – в итоге к основной цене добавилось еще 15 тысяч рублей.

Ещё история: клиент купил б/у Volvo EW180C в другом регионе, нашел дешевую перевозку – а потом выяснилось, что трейлер не подходит по высоте. В итоге экскаватор простоял неделю, пока искали другой транспорт – 'экономия' обернулась простоем техники.

Сейчас всегда советую уточнять у перевозчика – входит ли в цену крепление техники. Некоторые вроде бы дешево берут, но экономят на ремнях – потом на кочках экскаватор смещается, бывали случаи повреждения рамы.

Как мы работаем в Ляньчжун

В ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника мы обычно сначала смотрим – куда именно везти. Если по области – проще, можно обойтись без сопровождения ГИБДД. А вот на Урал или в Сибирь – уже сложнее, там и дороги хуже, и расстояния другие.

Недавно везли колесный экскаватор SDLG WL953 для клиента в Казань – рассчитали маршрут через М7, это хоть и подальше, но дорога лучше. Сэкономили клиенту на ремонте подвески – на более коротком маршруте были серьезные ямы.

На нашем сайте https://www.lzgcjx.ru есть калькулятор, но я всегда говорю – лучше позвонить. Потому что там не учтешь, например, что в некоторых регионах мосты низкие, или что на въезде в карьер может быть ограничение по высоте.

Про специфику разных моделей

С китайскими экскаваторами типа XCMG XE215W или Shantui SL53W вроде бы проще – они легче. Но вот с запчастями бывает проблема: если в дороге что-то случится, не всегда найдешь замену в регионе. Поэтому мы всегда везем с собой базовый набор запчастей – клиенты это ценят.

А вот с японскими Hitachi ZX210W или Komatsu PW160 – там другой момент: они часто идут с дополнительным оборудованием. Если экскаватор с гидроножницами – это дополнительные узлы, которые могут смещать центр тяжести. При перевозке надо особенно тщательно крепить.

Кстати, про цену перевозки колесного экскаватора – многие не учитывают обратный пробег транспорта. Если везти в отдаленный район, перевозчик закладывает стоимость холостого хода обратно. Поэтому иногда выгоднее искать технику ближе к месту работы.

Что еще влияет на конечную стоимость

Страховка – кажется формальностью, но без нее рисковать нельзя. Один раз чуть не попали – трейлер занесло на обледенелой дороге, экскаватор съехал с платформы. Хорошо, был застрахован – ремонт обошелся в 400 тысяч, а клиент не потерял ни копейки.

Сейчас всегда предлагаем два варианта – с полной страховкой и с базовой. Разница в цене 7-10%, но зато спокойнее. Особенно когда везем дорогие модели типа колесного экскаватора Liebherr A 914 или Doosan DX210W.

И еще про сезонность – весной, когда начинается строительный сезон, цены всегда растут. Лучше всего перевозить в ноябре или марте – спрос меньше, перевозчики более сговорчивые. Мы в ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника даже ввели систему предзаказа перевозок – клиенты бронируют транспорт заранее, экономят 15-20%.

Личный опыт и выводы

За 7 лет работы понял – нельзя давать точную цену по телефону. Всегда нужно видеть техпаспорт экскаватора, знать точный адрес доставки и проверять состояние машины. Один раз недоглядели – экскаватор оказался на 2 тонны тяжелее, чем в документах. Еле нашли другой транспорт.

Сейчас у нас в компании есть check-лист: проверяем вес, габариты, комплектацию, сезонность, маршрут. Только после этого называем конечную цену перевозки колесного экскаватора. Клиенты сначала недовольны, что нельзя сразу сказать цифру, зато потом благодарят – никаких сюрпризов.

Если брать в среднем – перевозка по России обходится от 50 до 150 тысяч рублей в зависимости от расстояния. Но это очень примерные цифры, каждая ситуация индивидуальна. Главное – работать с теми, кто действительно разбирается в технике, а не просто гоняет фуры.