
Когда клиенты гуглят 'перевезти мини экскаватор', половина думает, что это как холодильник погрузил — и поехал. На деле даже Bobcat 325 может создать такие траблы с центровкой, что потом месяцы судишься с логистами.
Вот берём стандартный мини-экскаватор типа Hitachi ZX35U-5. По паспорту — 2.9 тонны, но если ковш заменён на узкий траншейный, плюс гидромолот на стреле... Уже вылезаем за 3.5 тонны. А это совсем другие требования к перевезти мини экскаватор.
Как-то раз отгружали клиенту подержанный Yanmar VIO35 — вроде бы всё по спицу. А при погрузке выяснилось, что предыдущий владелец поставил усиленные башмаки гусениц, плюс противовес самодельный. В итоге машина не вписалась в расчётную нагрузку на тентованную газель.
Поэтому мы в ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника' теперь всегда замеряем не только массу, но и распределение нагрузки по осям. Особенно для китайских моделей — там часто паспортные данные расходятся с реальностью на 10-15%.
С колесными экскаваторами типа XCMG XE135W казалось бы проще — сам заехал на трал. Ан нет: если шины изношены неравномерно, при жёсткой фиксации может 'повести' раму при длительной перевозке.
Гусеничные же, например Caterpillar 303.5E2, требуют обязательной деревянной подкладки под траки. Иначе рискуешь получить повреждения гидросистемы от вибрации — проверено на трёх разных машинах в прошлом сезоне.
Кстати, о нашем опыте: на сайте lzgcjx.ru есть калькулятор, но я всегда советую клиентам звонить. Потому что там не учтены сезонные факторы — зимой перевезти мини экскаватор по заснеженным дорогам требует спецтехники с цепями.
В Казани были случаи, когда заказчики требовали перевозить мини-экскаватор в собственных прицепах. Результат — треснувшие рессоры и ремонт ходовой за 40 тысяч рублей. Теперь заключаем допсоглашение о проверке состояния прицепа.
А в Сочи вообще отдельная история — местные логисты часто недооценивают влияние влажности на крепёжные ремни. Приходится использовать только стальные тросы с антикоррозийным покрытием.
Наша компания ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери' сейчас разрабатывает мобильное приложение для расчёта маршрутов с учётом мостов и путепроводов. Потому что стандартные карты не показывают ограничения 3.5 тонны на старых дорогах.
Весенняя распутица 2023 года показала: даже для мини-экскаватора JCB 8018 нужен запас по времени на 2-3 дня. Особенно при перевозке из Москвы в регионы — федеральные трассы вроде М7 могут внезапно закрыть на просушку.
Летом другая проблема — перегрев тормозной системы транспорта. Один раз пришлось экстренно разгружать Takeuchi TB1140 посреди трассы М4 — водитель не проверил температуру колодок перед подъёмом в гору.
Осенью важно учитывать листопад — влажные листья под гусеницами при погрузке создают реальную опасность соскальзывания. Добавляем к стоимости перевозки 5-7% на антискользящие маты.
Многие пытаются перевезти мини экскаватор на обычных грузовиках без спецкреплений. Экономия 5-7 тысяч рублей может обернуться ремонтом поворотного механизма за 150+ тысяч.
Оптимальный вариант — заказывать транспортировку вместе с покупкой техники. Мы в таких случаях даём скидку 15% от стандартного тарифа, плюс страхуем груз за свой счёт.
Иногда выгоднее не гнаться за самой низкой ценой, а выбрать перевозчика с возможностью отслеживания в реальном времени. Особенно для дорогих моделей вроде Komatsu PC35MR-5 — их часто 'теряют' на сортировочных станциях.
Если экскаватор куплен с рук, нужно проверить наличие диагностической карты — без неё некоторые транспортные компании отказываются принимать технику. Мы столкнулись с этим при перевозке из Новосибирска в Тюмень.
Таможенное оформление для б/у моделей из-за границы — отдельная головная боль. Как-то раз клиент приобрёл Hyundai R55W-9 в Корее, а при перевозке через границу выяснилось отсутствие сертификата соответствия.
Напоминаю: на сайте https://www.lzgcjx.ru есть образцы всех необходимых документов. Но для индивидуальных случаев лучше консультироваться с нашими юристами — в прошлом месяце спасли клиента от штрафа в 300 тысяч за неправильное оформление страховки.
Всегда фотографируйте технику до погрузки со всех ракурсов. Особенно ходовую часть и гидравлические шланги — это помогло нам в 3 судебных разбирательствах за последние 2 года.
При длительной перевозке сливайте 1/3 топлива из бака — иначе возможны протечки из-за вибрации. Проверено на 15+ моделях от Liebherr до китайских SANY.
И главное: не экономьте на креплениях. Лучше заплатить за 6 ремней вместо 4, чем потом ремонтировать повреждённую кабину. Особенно это касается перевозки мини-экскаваторов с пластиковыми элементами — они трескаются при первом же резком торможении.