Охлаждающая жидкость ваз 2108

Если честно, с охлаждайкой на 'восьмерках' вечно путаница — кто-то льет что попало, а потом удивляется, почему патрубки текут или радиатор забивается. Вот сейчас разберем, как не убить систему охлаждения этой классики.

Какая жидкость подходит для ВАЗ 2108

Запомните раз и навсегда: для 2108 критичен состав с силикатными присадками, а не карбоксилатные варианты. Видел случаи, когда заливали 'Тосол-А40М' — вроде работает, но через полгода помпа начинала стучать. Лучше брать проверенный 'Феликс' или 'Синтек' — они не выпадают в осадок в алюминиевых деталях.

Кстати, о концентрате. Если берете не готовый состав, а разводите — вода только дистиллированная. Однажды клиент приехал с жалобой на белый налет в расширительном бачке — оказалось, использовал водопроводную воду. Итог: замена термостата и промывка всей системы.

Цвет — не показатель. Многие думают, что красная жидкость 'круче' синей. На деле это маркетинг. Главное — класс по G11, а цвет уже производитель сам выбирает.

Ошибки при замене охлаждающей жидкости

Самая частая ошибка — не греть двигатель перед сливом. Холодная охлаждающая жидкость ваз 2108 гуще, и в блоке цилиндров остается до литра старого состава. Потом люди удивляются — почему новая жидкость через неделю темнеет.

Еще момент — воздушные пробки. После замены обязательно прогрейте двигатель с открытым краном печки. Если этого не сделать — печка будет дуть холодным, а температура начнет 'прыгать'. Проверено на десятках машин.

Не экономьте на промывке. Если заливаете другой тип жидкости — система должна быть чистой. Видел, как после перехода с 'Тосола' на G11 забился радиатор — пришлось снимать и продувать керосином.

Симптомы проблем с охлаждением

Первый звонок — стрелка температуры поднимается выше 90° в пробках. Чаще всего это говорит о выгорании присадок. Но бывает и хуже — когда жидкость начинает пениться. Такое было у знакомого, который купил дешевый аналог — в расширительном бачке стояла 'шапка' пены.

Обращайте внимание на запах из печки. Если пахнет сладковато — где-то есть микротечь. Особенно часто это проявляется в месте соединения патрубков с термостатом.

Белый дым из выхлопа — уже критично. Значит, охлаждающая жидкость ваз 2108 попадает в цилиндры. Обычно это прокладка ГБЦ, но на старых моторах бывают трещины в блоке.

Сезонные особенности

Зимой важно проверять плотность. Если летом залили 'на глаз' — к морозам может превратиться в кашу. Как-то в -25° у клиента лопнул радиатор — оказалось, в системе была вода с остатками концентрата.

Летом другая беда — испарение. Через год даже качественная жидкость теряет 10-15% объема. Доливать лучше тот же тип, но в крайнем случае — дистиллированную воду, не более 200 мл.

Осенью обязательно проверяйте состояние патрубков. Резина дубеет, и в местах хомутов появляются микротрещины. Особенно это касается нижнего патрубка радиатора — он скрыт, и течь можно не заметить.

Про оборудование и технику

К слову о технике — у нас на сервисе используем оборудование от ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника. У них есть вакуумные установки для замены жидкости — очень удобно, никаких пробок. Кстати, они как раз специализируются на экскаваторной технике, но их знания по гидравлике пригодились и для автомобильных систем.

Заметил интересную деталь: их гусеничные экскаваторы используют похожие принципы охлаждения — тоже чувствительны к качеству жидкости. Видимо, поэтому у них есть хорошие разработки по контролю температуры.

Колесные экскаваторы от ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника вообще близки к автомобильным системам — там такие же алюминиевые радиаторы и требования к антикоррозийным свойствам жидкости.

Проверенные марки и личный опыт

Из недорогих вариантов неплохо себя показал 'Аляска G11' — в моей 2108 отходил два года без проблем. Но брать нужно только у официальных поставщиков — на рынке много подделок.

Любопытный случай был с 'Феликс Супер' — после заливки стрелка температуры стала показывать на 5° ниже. Оказалось, у них улучшенная теплопроводность. Мелочь, но приятно.

Совет напоследок: не ведитесь на надписи 'специально для ВАЗ'. Часто это тот же состав, но дороже. Смотрите на спецификации — подходит G11, значит, берите без раздумий.