Насос для мини экскаватора

Когда речь заходит о насос для мини экскаватора, многие сразу думают о цене, но на деле куда важнее понять, как он поведёт себя после полугода работы в грязном грунте.

Ошибки при подборе насоса

Видел случаи, когда ставили насосы от обычных экскаваторов на мини-технику – вроде бы подходят по параметрам, но через месяц начинаются перегревы. Особенно с китайскими аналогами, где заявленное давление не соответствует реальному при работе с влажной глиной.

Кстати, о давлении: если для мини-экскаватора брать насос с запасом по этому параметру, это не всегда хорошо. Увеличивается нагрузка на соединительные элементы, быстрее изнашиваются уплотнения. Лучше брать точно под модель, пусть и дороже.

Однажды на объекте под Воронежем пришлось экстренно менять насос на JCB 8018 – поставили что-то из доступного, а он начал 'плакать' маслом через 40 моточасов. Пришлось переделывать, терять время.

Особенности работы в российских условиях

Зимой насосы выходят из строя чаще – не столько из-за морозов, сколько из-за перепадов температур. Резиновые манжеты теряют эластичность, появляются микротрещины. Советую менять уплотнения перед сезоном, даже если насос выглядит нормально.

По опыту, в Сибири лучше показывают себя насосы с чугунным корпусом – меньше деформируются при -30°. А вот на юге, в Краснодарском крае, важнее защита от перегрева – там часто работают без остановки по 10-12 часов.

Заметил интересное: когда мини-экскаватор постоянно работает с навесным оборудованием (например, гидромолотом), насос изнашивается неравномерно. Сначала выходят из строя подшипники, потом уже лопатки.

С чем сталкиваешься при ремонте

Чаще всего проблемы с насос для мини экскаватора начинаются из-за мелочей – например, неправильно подобранного фильтра. Ставят дешёвые аналоги, а потом удивляются, почему насос 'съедает' себя за 2000 моточасов.

При ремонте насосов для моделей типа Yanmar VIO35 часто вижу одну и ту же ошибку – пытаются восстановить посадочные места подшипников эпоксидкой. Это временное решение, через 2-3 месяца всё равно придётся менять корпус.

Кстати, о запчастях – оригинальные детали для насосов Hitachi иногда ждут по 3-4 недели. В таких случаях лучше иметь договорённость с местными ремонтными мастерскими, которые могут сделать временную замену.

Профилактика вместо ремонта

Раз в 500 моточасов обязательно проверяю зазоры в насосе – если увеличились больше чем на 0,1 мм, уже стоит задуматься о профилактике. Особенно это важно для мини-экскаваторов, которые работают с перегрузками.

Масло меняю чаще, чем рекомендует производитель – особенно после работы в пыльных условиях. Видел, как из-за экономии на масле насос на Takeuchi TB1140 пришлось менять полностью, хотя мог бы прослужить ещё года два.

Сейчас многие заказывают запчасти через ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника – у них на сайте lzgcjx.ru есть подбор именно для мини-техники, привозят быстрее, чем из Европы.

О выборе поставщиков

Работая с ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника, обратил внимание – у них есть тестовые стенды для проверки насосов перед отгрузкой. Это важно, потому что брак в этой сфере не редкость.

Их специалисты по мини-экскаваторам обычно советуют не экономить на насосах для моделей до 3 тонн – там и так нагрузки предельные. Лучше взять с запасом прочности, даже если дороже на 15-20%.

Кстати, они же подсказали схему установки дополнительного фильтра тонкой очистки – после этого насосы на наших Bobcat стали ходить почти в два раза дольше.

Что в итоге

Сейчас при выборе насос для мини экскаватора смотрю не только на технические характеристики, но и на доступность запчастей, ремонтопригодность. Иногда проще заплатить больше, но быть уверенным, что через полгода не придётся снова менять.

Из последнего – начали ставить насосы с системой автоматической регулировки давления. Пока рано говорить о результатах, но на тестах экономия топлива около 8-10%.

Главное – не вестись на дешёвые предложения 'аналогично оригиналу'. С насосами это почти всегда развод. Проверено на собственном опыте, к сожалению.