Мини экскаватор 1.5 тонны

Когда впервые услышал про полуторатонные модели, откровенно скептически хмыкнул – ну какой из этого экскаватор, игрушка же. Пока не пришлось работать на реконструкции исторического центра Казани, где каждый квадратный метр требовал ювелирной точности.

Где полуторка бьет тяжеловесов

Вот реальный кейс: замена коммуникаций во дворе-колодце с сохранением брусчатки XIX века. Полноразмерный экскаватор просто не развернулся бы, а ручной труд удорожил бы проект втрое. Привезли мини экскаватор 1.5 тонны – за два дня выкопали траншеи с погрешностью в пару сантиметров.

Поначалу сомневался в устойчивости – казалось, ковш весом поднимет всю машину. Но низкий центр тяжести и грамотная развесовка дали о себе знать. Хотя для сыпучих грунтов всё же советую расширители гусениц.

Кстати, о ковшах – многие ошибочно берут самый большой. На практике сменный комплект из узкого (30 см) и стандартного (50 см) решает 90% задач. Для демонтажа кирпичных перегородок вообще использовал гидромолот – выдержал, хотя вибрацию пришлось гасить оборотами.

Технические нюансы, которые не пишут в инструкциях

Дизель на 15-16 л.с. – оптимален для городских работ. Но столкнулся с курьёзом: при -25°С стартер еле проворачивал, пока не поставил предпусковой подогреватель от китайского грузовика. Заводской опцией такого не было.

Гидравлика с потоком 25-30 л/мин – золотая середина. Хватит и на навесное, но при одновременной работе стрелы и поворота платформы заметна небольшая просадка. Решение – не торопиться и чувствовать ритм работы.

Кабины как таковой нет, но это плюс – обзор 360 градусов. Хотя в дождь надеваешь дождевик поверх комбинезона. Шумозащиты тоже нет, поэтому беру беруши – за смену иначе звон в ушах обеспечен.

Экономика против предрассудков

В ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника' (их сайт lzgcjx.ru регулярно мониторю) подсчитали: аренда полуторки в 3 раза дешевле 5-тонника. Но главное – экономия на транспортировке. Газель с гидробортом справляется, а это против 20-тонного эвакуатора для крупной техники.

Пробовали брать б/у японские модели – надёжно, но запчасти по 2 недели ждали. Сейчас мини экскаватор 1.5 тонны от того же Ляньчжун берем – сервис рядом, да и ремонт проще. Хотя японец плавнее ходит, признаю.

Расход: 3-4 л/час против 8-9 у 5-тонника. За сезон накапливается приличная сумма. Но предупрежу – экономить на фильтрах нельзя. Один раз поставил неоригинал – через 50 моточасов начались проблемы с гидравликой.

Где не стоит рисковать

Был опыт работы на склоне 25 градусов – почти перевернулись. Для таких задач нужны модели с системой выравнивания, но у полуторок её редко встретишь. Теперь если уклон больше 15 градусов – отказываюсь категорически.

Глубокие котлованы – тоже не её история. При глубине свыше 2.5 метров стрела не дотягивает, а удлинять – теряешь устойчивость. Для таких случаев беру минимум 3.5-тонник.

Ещё момент – металлоконструкции. Пытались демонтировать стальные балки – не хватило мощности на разрыв. Пришлось вызывать газорезку. Зато для бетонных работ с гидромолотом показал себя лучше, чем ожидал.

Про навеску и лайфхаки

Самый неожиданно полезный аксессуар – бур для столбов. За день ставили 40 опор для забора – ручным методом неделя работы. Но важно: при каменистом грунте лучше брать шнеки с твердосплавными напайками, иначе сломаешь крепление.

Грейфер для погрузки щебня – вещь, но требует навыка. Первые два часа рассыпал полкуба мимо кузова. Зато когда набил руку – скорость погрузки сравнялась с колесным погрузчиком.

Вакуумный захват – пробовали один раз для переноски плит. Дорогое удовольствие, да и для полуторки маловата грузоподъёмность. Оставили эту идею для более тяжёлых моделей.

Что в сухом остатке

Полуторатонник – не замена большой технике, а другой инструмент для специфичных задач. В парке должно быть 2-3 таких машины для городских 'ювелирных' работ, плюс пара тяжеловесов для масштабных объектов.

Сейчас в мини экскаватор 1.5 тонны смотрю как на мобильного помощника, а не 'младшего брата'. Кстати, в ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери' сейчас как раз обновляют линейку – обещают улучшенную гидравлику на осень. Посмотрим, может возьмём на тест.

Главный вывод за 5 лет работы: не бывает плохой техники, бывает непонимание её ниши. Полуторка – тот случай, когда габариты становятся преимуществом, если знать где и как применять.