Мини экскаватор 08 поставщики

Когда ищешь поставщиков мини экскаватора 0.8, первое разочарование — обнаруживаешь, что половина предложений исходит от перекупщиков. Особенно это заметно по тем, кто обещает ?все модели под заказ?. На деле же часто оказывается, что техника стоит на консервации где-то в Подмосковье, а документация оформлена через три посредника.

Почему 0.8 — не всегда 0.8

В спецификациях часто пишут ?ковш 0.08 м3?, но на деле объем может быть и 0.075. Разница кажется мелочью, пока не начнешь считать производительность. Помню, для объекта в Ленинградской области брали три машины — две показывали нормальную выработку, а третья постоянно отставала. Оказалось, производитель сэкономил на гидравлике, поставив насос меньшей производительности.

Колесные модификации часто страдают другой проблемой — заявленная масса 1.8 тонн на практике оказывается 2.1 из-за дополнительного оборудования. Это критично при перевозке на прицепе без спецразрешений. Один раз пришлось срочно искать низкорамник потому что инспектор насчитал перегруз.

С гусеничными версиями своя история — некоторые поставщики уверяют, что резиновые гусянки ?не убиваемые?. На промерзшем грунте под Санкт-Петербургом они прожили два месяца вместо заявленных полутора лет. Пришлось докупать стальные — еще +15% к бюджету.

Где искать реальных поставщиков

Сейчас работаю с ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника — на их сайте https://www.lzgcjx.ru видно, что техника действительно в наличии. Не идеально, но по крайней мере нет этих вечных ?уточняйте у менеджера? по каждому пункту.

Их профиль — гусеничные и колесные экскаваторы, причем есть каталог подержанной техники. Это важно, потому что новые мини экскаваторы 0.8 часто неоправданно дороги для сезонных работ. В прошлом квартале взяли у них б/у XCMG E17 — машина 2019 года, но с замененной гидравликой. Пока нареканий нет, хотя обычно китайская техника начинает капризничать после трех лет эксплуатации.

Что не нравится — доставку организуют только до КАД, дальше сами. Пришлось нанимать местных перегонщиков, вышло дороже чем рассчитывали. Хотя если сравнивать с вариантом покупать через посредников в Москве — все равно выгоднее.

Подводные камни документации

С сертификатами на мини экскаваторы постоянная головная боль. Вроде бы поставщик уверяет что все чисто, а на таможне оказывается что ПСМ оформлен на другую модель. Особенно часто это происходит с машинами имеющими дополнительное оборудование — например, когда к базовой комплектации добавлен гидромолот.

У ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери с этим проще — вся техника идет с пакетом документов сразу. Но и здесь есть нюанс: сертификаты соответствия иногда приходят с задержкой до двух недель. Для срочных проектов это критично.

Один раз столкнулся с тем, что в документах был указан двигатель Weichai, а по факту стоял Yuchai. Разница в стоимости запчастей почти 30%. Пришлось составлять претензию, в итоге поставщик компенсировал разницу но время было потеряно.

Сезонные колебания цен

Многие не учитывают что цена на мини экскаваторы 0.8 сильно зависит от времени года. Весной когда начинается строительный сезон поставщики поднимают цены на 15-20%. Осенью наоборот — можно договориться о хороших скидках особенно на подержанные модели.

Сейчас вот смотрю каталог на lzgcjx.ru — вижу что колесные версии подорожали а гусеничные остались на прежнем уровне. Скорее всего это связано с тем что спрос на гусеничные падает из-за сложностей с транспортировкой.

Интересно что подержанные мини экскаваторы иногда выгоднее новых не только по цене но и по доступности запчастей. Особенно это касается моделей которые сняли с производства — оригинальные детали найти сложно а аналоги есть только на рынке б/у техники.

Ремонтные нюансы которые не пишут в инструкциях

Гидравлика на мини экскаваторах 0.8 — самое слабое место. Особенно страдают соединения шлангов — вибрация быстро разбалтывает резьбовые муфты. Приходится ставить дополнительные стяжки хотя в руководстве по эксплуатации об этом ни слова.

Еще момент — антикоррозийное покрытие. Некоторые поставщики экономят на обработке скрытых полостей. После первой же зимы начинаются проблемы с рамой. При приемке техники теперь всегда прошу демонтировать несколько защитных кожухов чтобы проверить качество покрытия.

С электроникой отдельная история — датчики давления часто выходят из строя из-за влажности. Ставлю дополнительные гермовводы хотя производитель этого не предусмотрел. Кстати у китайских поставщиков типа Ляньчжун с этим проще — они сразу предлагают дополнительную защиту за отдельную плату. Дороговато но дешевле чем потом менять блок управления.

Что в итоге

Поиск поставщиков мини экскаватора 0.8 — это всегда компромисс между ценой качеством и сроками. Идеальных вариантов нет но можно найти приемлемые если смотреть на компании которые специализируются именно на экскаваторной технике а не торгуют всем подряд.

Сейчас из более-менее рабочих вариантов вижу тех же ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника — не идеально но хуже точно бывает. Хотя в их каталоге маловато вариантов с дополнительным оборудованием — в основном базовая комплектация.

Насчет новых поставщиков — присматриваюсь к нескольким но пока не решаюсь экспериментировать. Слишком много времени уходит на устранение последствий некачественных поставок. Лучше переплатить но быть уверенным в технике чем сэкономить и потом месяцами разбираться с проблемами.