Мини экскаватор т 800 поставщик

Когда ищешь мини экскаватор Т 800 поставщик, половина объявлений ведет к перекупщикам с раздутыми характеристиками. Сам годами работаю с техникой в заболоченных районах Архангельской области - знаю, как цифры в паспорте расходятся с реальностью выработки 12 кубов торфа в смену.

Почему Т 800 а не китайский аналог

В 2019 пробовали ставить на объекте ZJL-835 - внешне похож, но гидравлика начала подтекать на третьей неделе работы при -15°C. Местный механик только разводил руками: 'это ж не Т-800, тут уплотнители как пластилин'.

Ключевое отличие - рама. У настоящего Т 800 толщина металла в зоне крепления стрелы 14 мм против 8-9 у большинства клонов. Проверял ультразвуковым толщиномером на складе у ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника - там дают доступ к технической документации.

Ходовая часть - отдельная история. Гусеницы с закаленными зубьями выдерживают 2000 моточасов без замены, если не гонять по асфальту. Но это в идеале, а в глине ресурс падает на 30% - всегда предупреждаю заказчиков.

Где искать настоящего поставщика

Сайт https://www.lzgcjx.ru стал находкой после трех неудачных сделок с 'серыми' дилерами. Там есть раздел с техникой, побывавшей в лизинге - это оптимальный вариант для старта без миллионов в обороте.

Важный нюанс: оригинальные Т 800 сейчас идут с двумя вариантами двигателя - Yanmar 4TNV98T (японская сборка) и Weichai WP3.2 (китай по немецкой лицензии). Разница в цене 15%, но для северных работ только Yanmar - его форсунки не кристаллизуются при -35°C.

На что смотреть при осмотре: люфт в шарнирах стрелы (допустим до 1.5 мм), цвет выхлопа при резком газе (белый дым - тревога), состояние гидроцилиндров (масло без эмульсии). Эти мелочи экономят до 200 тыс руб на первом ТО.

Типовые проблемы и их решения

Самая частая ошибка - экономия на гидравлике. Берешь б/у экскаватор, меняешь масло на дешевое Роснефть - через 50 моточасов насос начинает гудеть как пчелиный рой. Проверено: только Tellus HD46 или его аналоги.

Регулировка клапанов - многие забывают, что на Т 800 это нужно делать каждые 500 моточасов. Иначе теряется до 20% мощности при копании мерзлого грунта.

Электроника: блок управления двигателем часто выходит из строя при перепадах напряжения. Ставлю стабилизаторы за 8 тыс руб - дешевле, чем менять ECU за 45 тысяч.

Кейс: работа в болотистой местности

В Карелии 2022 года пришлось модифицировать гусеницы - установили уширители из листовой стали 10 мм. Заводские слишком узкие для торфяников, машина проваливалась на 30 см даже без нагрузки.

Расход топлива вырос с 6.8 до 8.2 л/час, но проходимость стала сравнима с более тяжелыми моделями. Кстати, у ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери есть готовые решения для таких случаев - они поставляют усиленные траки.

Важный момент: при такой доработке теряется гарантия на ходовую часть. Пришлось заключать отдельный договор на сервисное обслуживание - это добавило 120 тыс руб к годовой стоимости эксплуатации.

Что изменилось на рынке за 2 года

До 2021 года Т 800 часто комплектовались корейской гидравликой, сейчас перешли на итальянские насосы Bucher. Надежность выросла, но ремонт стал дороже - оригинальные запчасти идут под заказ 3-4 недели.

Цены: новый мини экскаватор т 800 поставщик из Китая просит от 3.8 млн руб, тогда как у официальных дилеров типа Ляньчжун - от 4.2 млн. Но разница окупается за 18 месяцев за счет гарантии и наличия запчастей.

Тенденция: многие переходят на б/у технику с наработкой моточасов. Если машина прошла капремонт у официального дилера, это выгоднее нового экскаватора на 40%.

Советы по выбору поставщика

Всегда просите тест-драйв в рабочих условиях. Если предлагают полигон с ровным покрытием - это красный флаг. Настоящий поставщик не боится показать технику в грязи.

Проверяйте наличие сервисных центров в вашем регионе. У той же Ляньчжун есть 12 точек по ЦФО, но для Дальнего Востока логистика занимает до 10 дней.

Смотрите не на цену машины, а на стоимость владения. Дешевый Т 800 за 3.5 млн может потребовать 500 тыс руб вложений в первый год. Лучше переплатить 300 тысяч, но получить надежную технику.

И да, никогда не верьте фото в каталогах - лично проверяйте VIN и сверяйте с таможенной декларацией. Сейчас много 'реплик', которые собирают в промзонах под видом оригинала.