Мини экскаватор т 800

Когда слышишь 'мини экскаватор Т-800', сразу представляется что-то среднее между игрушкой и полноценной техникой. Многие прорабы на стройках до сих пор считают его 'недомашиной' - мол, ни мощности, ни устойчивости. Но те, кто реально работал с этой моделью, знают: главное - понять её специфику.

Особенности конструкции, которые не бросаются в глаза

У Т-800 рама не такая, как у большинства мини-экскаваторов. Если присмотреться к шарнирному соединению, видно, что инженеры сделали ставку на манёвренность в ущерб частичной жёсткости. На первых порах это кажется недостатком, особенно при работе на склонах.

Заметил, что гидравлика здесь настроена 'мягче', чем у японских аналогов. Не скажу, что это плохо - просто нужно привыкнуть к другому отклику рычагов. Кстати, уплотнители на гидроцилиндрах лучше менять после 500 моточасов, иначе потом дороже выйдет.

Вот что действительно удивляет - так это то, как себя ведёт противовес. При транспортировке его можно сместить на 15-20 см вперёд, что редкость для техники этого класса. Мелочь, а экономит время при погрузке.

Где Т-800 реально выигрывает у конкурентов

Работали как-то на реконструкции исторического центра в Суздале. Там, где крупная техника не проходила, а ручной труд занимал недели, этот мини-экскаватор показал себя идеально. Пришлось, правда, заменить стандартные траки на более узкие - оригинальные слишком глубокий след оставляли.

Для коммунальных служб - просто находка. Особенно зимой, когда нужно расчищать узкие переулки. Но тут есть нюанс: штатный отвал не всегда справляется с обледеневшим снегом, лучше сразу заказывать модифицированный.

На участках с плотной городской застройкой, где каждый сантиметр на счету, его способность разворачиваться на месте - это не рекламная уловка, а реальное преимущество. Помню случай на прокладке кабеля в переулке Грановского: другие машины просто не могли там работать.

Типичные ошибки при эксплуатации

Самое большое заблуждение - что можно экономить на гидравлической жидкости. Видел, как один подрядчик залил дешёвый аналог - через два месяца пришлось менять половину гидросистемы. Дороже вышло.

Ещё момент: операторы часто забывают про регулировку натяжения гусениц. Для Т-800 это критично - при ослаблении всего на 1,5 см уже начинается проскальзывание на мокром грунте.

И да, про ковши. Многие ставят 'не родные', потом удивляются, почему производительность падает. Дело в геометрии крепления - здесь она специфическая.

С какими проблемами сталкивался лично

Был у меня печальный опыт с заказом запчастей. Ждали фильтры почти три недели - оказалось, дилер перепутал артикулы. Теперь только через проверенных поставщиков работаю, вроде ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника - у них на сайте https://www.lzgcjx.ru обычно всё в наличии.

Как-то пришлось работать в мороз под -25. Т-800 завёлся, но гидравлика сначала еле работала. Потом вычитал в инструкции (которую редко кто открывает), что нужно дать поработать на холостых минут 15-20. Теперь всегда так делаю - никаких проблем.

Слабое место - проводка в районе поворотного механизма. Из-за постоянных вращений иногда перетирается. Пришлось самостоятельно дополнительную защиту ставить - помогает.

Когда стоит выбирать именно эту модель

Если объект с ограниченным пространством, но при этом нужна полноценная экскаваторная функция - Т-800 будет оптимальным выбором. Особенно если работы цикличные: сегодня траншея, завтра - планировка территории.

Для небольших строительных компаний, которые не могут позволить себе парк специализированной техники, эта машина становится универсальным решением. Особенно если брать в расчёт возможность быстрого переоборудования.

Кстати, про переоборудование: видел, как умельцы ставили на Т-800 гидромолот вместо штатного ковша. Работает, но нагрузка на раму увеличивается значительно - нужно усиливать конструкцию.

Что ещё нужно знать перед покупкой

Сервисная сеть пока не такая развитая, как у крупных брендов. Но те же ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника, которые специализируются на экскаваторной технике, обычно имеют нужные запчасти в наличии. В их ассортименте есть и гусеничные, и колесные экскаваторы, что удобно - можно сравнить непосредственно на площадке.

Расход топлива в реальных условиях всегда выше заявленного. В среднем - на 1,5-2 литра. Это нужно учитывать при расчёте сметы.

И последнее: не экономьте на обучении оператора. Т-800 требует особого подхода, не такого, как с обычными экскаваторами. Лучше потратить пару дней на стажировку, чем потом ремонтировать технику.

Вместо заключения

За пять лет работы с этой моделью понял главное: Т-800 - не универсальная машина, но там, где она действительно нужна, альтернатив почти нет. Главное - понимать её ограничения и сильные стороны.

Сейчас, кстати, появились китайские аналоги, но они пока не дотягивают по надёжности. Хотя в плане цены, конечно, привлекательнее.

Если бы пришлось выбирать сейчас - взял бы Т-800, но с дополнительной комплектацией. И обязательно через проверенных поставщиков, где дают нормальную гарантию и есть сервис.