
Вот этот рипа р 18 — штука с характером. Многие думают, раз мини-экскаватор, значит везде пролезет и топливо не жрёт. А на деле гидравлика у него капризная, особенно зимой. Сам видел, как в Щёлковском районе оператор три часа грел шланги, пока стрелу отогрел.
Гусеницы шириной 300 мм — в теории для грунта хорошо. Но на стройплощадке с арматурой эти резиновые накладки летят через 200 моточасов. Причём менять надо сразу комплект, иначе крен получается дикий.
Помню, на объекте у ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника как-то пригнали такой на демонстрацию. Заказчик смотрел на ковш 0,18 м3 и спрашивал: 'А где тут ваш знаменитый рыхлитель?'. Пришлось объяснять, что мини экскаватор рипа р 18 — это не для скальных пород, его предел — мёрзлый грунт до -15°С.
Вот сайт ихний https://www.lzgcjx.ru правильно указывает про замену фильтров каждые 500 часов. Только в наших условиях надо чаще — после работы с глинистыми грунтами я бы рекомендовал каждые 300.
Соединения шлангов высокого давления — больное место. Особенно когда работаешь с рыхлителем на полную мощность. Вибрация расшатывает резьбовые муфты, начинают подтекать уплотнители.
Один раз в Домодедово при -20°С масло в гидросистеме загустело так, что насос сломал шток. Ремонт обошёлся в 40% стоимости новой машины. Теперь всегда советую добавлять антигель — даже если в паспорте написано про всесезонное масло.
Поворотный механизм вроде бы надёжный, но после 1500 часов появляется люфт примерно 3-5 градусов. Это критично при точных работах — например, когда копаешь траншею рядом с опорами ЛЭП.
В прошлом году в Подольске пытались использовать мини экскаватор рипа р 18 для замены теплотрасс. Глубина траншеи 2,5 метра — вроде бы по паспорту проходит. Но когда пошли плывуны, машина начала заваливаться набок.
Выяснилось, что противовес не рассчитан на мокрый грунт. Пришлось ставить дополнительные опоры — теряли по часу на каждом метре траншеи. Заказчик потом считал, что выгоднее было бы взять более тяжёлую технику.
Зато для работ в коттеджном посёлке — идеально. Там где нужно аккуратно копать между постройками, его маневренность полностью оправдывает стоимость аренды.
Ресурс двигателя сильно зависит от режима работы. Если постоянно использовать рыхлитель на максимальных оборотах — капитальный ремонт потребуется уже через 3000 моточасов. Хотя производитель заявляет 5000.
Топливный фильтр лучше ставить с подогревом — наш опыт показывает, что стандартный забивается парафином при -10°С. Особенно с нашим дизелем.
И ещё момент: при работе с ковшом 0,25 м3 (нештатным) возникает перегруз на стрелу. Видел как в Сергиевом Посаде треснула поперечина — ремонт занял три недели, детали везли под заказ.
Если считать чистую прибыль — для сезонных работ лучше брать б/у версию. Новый мини экскаватор рипа р 18 окупается 2-3 сезона, если нет постоянных заказов.
Аренда в ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника выгоднее, чем покупка для разовых проектов. Они там дают нормальное техобслуживание — сразу видно, что специалисты разбираются в экскаваторной технике.
Сравнивал с китайскими аналогами — наш рипа хоть и капризный, но ремонтопригодный. В том же XCMG или Sany запчасти дешевле, но срок поставки 45 дней против 10 у официальных дилеров.
Вот если бы сделали модификацию с усиленной стрелой — тогда бы вообще цены не было. Для коммунальных работ самое то — маневренность сохраняется, а возможности расширяются.