Мини экскаватор зумлион поставщик

Когда ищешь зумлион поставщик, часто натыкаешься на конторы, которые вроде бы и техника есть, а на деле — перекупщики с одним экскаватором в арендованом гараже. Мне это напоминает историю с ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника' — сначала думал, очередной посредник, но оказалось, у них своя логистика из Китая и реальные склады в Новосибирске.

Почему Зумлион — не просто марка

С Зумлионом работал ещё в 2019, когда их экскаваторы только появлялись на Дальнем Востоке. Тогда многие коллеги опасались — мол, китайская сборка, гидравлика нестабильная. Но как показала практика, у мини экскаватор зумлион есть особенность — адаптированная под российские морозы система охлаждения, чего не скажешь о некоторых японских аналогах.

В прошлом году на объекте в Красноярске при -35°C наш ZMLION-35E запускался без предпускового подогрева, хотя соседний Hitachi пришлось отогревать три часа. Конечно, позже вылезли косяки с резинотехническими изделиями — сальники потёкли после двух месяцев работы. Пришлось менять на отечественные аналоги.

Сейчас уже третья модификация этих машин идёт — производитель действительно учится на ошибках. Удивительно, но в ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери' это понимают и держат на складе именно обновлённые версии, а не старые остатки.

Как выбрать поставщика без сюрпризов

Когда обращаешься к поставщик, всегда смотрю на три вещи: наличие техдокументации на русском, срок отклика по гарантии и — главное — есть ли у них инженер, который разбирается в ремонте. С Ляньчжун Строительная Техника сначала общался через их сайт https://www.lzgcjx.ru, потом попросил видео со склада — прислали не постановочные кадры, а реальную погрузку машин с видимыми VIN-номерами.

Один раз пробовал брать Зумлион через компанию из Хабаровска — обещали поставку за 14 дней, в итоге ждали 2 месяца из-за проблем с растаможкой. С этими же сработало чётче — от заявки до получения в Иркутске прошло 18 дней, причём самосвал с экскаватором шли одним составом.

Кстати, они не скрывают, что работают и с б/у техникой — но честно предупреждают, какие узлы требуют замены. В прошлом квартале взял у них подержанный ZMLION-15W с уже заменёнными штангенциркулями — мелочь, но приятно.

Особенности эксплуатации в северных регионах

Главная проблема мини экскаватор Зумлион в условиях Севера — не мороз, а перепады температур. Когда в Якутии с -45°C резко приходит -15°C, гидравлика начинает 'плакать' — конденсат скапливается в фильтрах. Приходится ставить дополнительные осушители, хотя в инструкциях об этом ни слова.

Удивительно, но на сайте lzgcjx.ru я нашёл техлистовку именно по этому вопросу — видимо, они действительно собирают обратную связь от клиентов. В прошлом месяце их инженер даже звонил нашему механику, уточнял, как ведёт себя машина после доработки системы вентиляции.

Сейчас пробуем ставить на Зумлионы греющие элементы на аккумуляторы — их техподдержка предложила схему подключения через реле времени. Не стандартное решение, но работает — consumption топлива утром снизился на 12%.

Экономика против стереотипов

Многие до сих пор считают, что китайская техника — это сплошной ремонт. Но если посчитать стоимость часа работы мини экскаватор зумлион против, скажем, Takeuchi — разница в 40% окупает замену пар уплотнителей раз в сезон. Особенно для сезонных работ, где машина не простаивает по 8 месяцев в году.

Кстати, ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника' даёт не стандартные 12 месяцев гарантии, а 15 — но с условием, что все ТО делаются у них. Мы как-то пробовали сэкономить на одном ТО, сделали у местных специалистов — потом при поломке гидронасоса возникли споры по гарантии. Пришлось доказывать, что замена масла не влияет на работу насоса.

Сейчас всегда направляем механиков к ним — у них в Иркутске есть учебный центр, где показывают разборку/сборку именно этих моделей. Не то чтобы это суперпрофессиональные курсы, но основы дают понятно — наш парень после трёх дней таких занятий сам заменил топливный насос высокого давления.

Что будет дальше с рынком

Смотрю на то, как меняется политика поставщиков — раньше везли что попало, сейчас появилась сегментация. Те же Ляньчжун сейчас предлагают три линейки Зумлион: 'стандарт' для центральных регионов, 'арктик' для Севера и 'урбан' для коммунальщиков. Это уже не просто покраска в разные цвета, а реальные изменения в конструкции — например, в 'арктик' версии усилены кронштейны рабочего оборудования.

Думаю, через пару лет мы увидим, как китайские производители начнут вытеснять корейцев из среднего ценового сегмента. Уже сейчас мини экскаватор ZMLION-45W по характеристикам близок к Doosan DX45, но стоит на 25% дешевле. Правда, пока проигрывает в комфорте кабины — виброизоляция слабовата.

Кстати, на их сайте https://www.lzgcjx.ru теперь есть раздел с отзывами — и там видны реальные проблемы клиентов, а не только хвалебные отзывы. Это хороший знак — значит, компания готова к диалогу, а не просто продаёт и забывает.