Мини экскаватор а 23м 01 цена

Когда ищешь 'Мини экскаватор а 23м 01 цена' в сети, первое что бросается в глаза — разброс цифр от 2.8 до 4.5 млн рублей. Но за этими цифрами редко показывают главное: почему один экскаватор за 3.2 млн отработает десять лет, а другой за 2.9 млн встанет через полгода. Сам пять лет назад купил китайский аналог за 'выгодную цену', потом два месяца перебирал гидравлику — урок вышел дорогим.

Конструкция А23М-01: что не пишут в техпаспорте

У этого мини-экскаватора стрела на 10% короче чем у японских конкурентов — сначала думал недостаток, а на тесных городских площадках оказалось преимуществом. Поворотный механизм без щелевого уплотнения — частая проблема у единиц с пробегом от 2000 моточасов. Проверял на объекте в Люберцах: после восьми часов работы люфт в шарнирах уже чувствовался, хотя по паспорту ресурс 5000 часов.

Гидравлическая система на 140 атмосфер — для грунтов средней плотности хватает с запасом, но при работе со скальными породами лучше ставить дополнительный клапан. Коллега как-то пренебрёг — замена насоса обошлась в 180 тысяч рублей.

Электроника проще чем у JCB, зато ремонтировать можно буквально 'на коленке'. Помню случай на стройке в Домодедово — вышел из строя датчик положения стрелы. У немца пришлось бы ждать запчасть две недели, а здесь заказали в ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника — на третий день уже работали.

Реальная стоимость владения

Цена нового А23М-01 — только треть расходов. На замену гусеничных лент уходит 40-70 тысяч в год в зависимости от грунта. Резиновые гусянки дешевле но на каменистых участках не живут дольше трёх месяцев.

Расход топлива — 5.8 л/час против заявленных 4.9. Разница кажется мелочью, но при 200-часовой месячной нагрузке переплата за солярку достигает 15 тысяч рублей.

Запчасти — вот где скрытая экономия. Фильтры и подшипники от ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери обходятся на 30% дешевле европейских аналогов. Но с гидроцилиндрами лучше не экспериментировать — ставил китайские неоригинальные, через два месяца началось подтекание масла.

Сравнение с конкурентами

Рядом с Hitachi ZX35U наш А23М-01 выглядит проще, но в -25°C японец начинает капризничать с гидравликой — лично видел как на объекте в Химках техника простаивала. Российская машина заводится с полоборота даже в мороз, правда салон прогревается минут пятнадцать.

По маневренности уступает Bobcat — радиус разворота больше на 70 см. Для работы в котлованах некритично, а в цехах уже сложновато. Зато глубина копания 3.5 метра против 3.2 у большинства в классе.

Ковши 400-800 мм — стандартный набор, но для траншейных работ рекомендую заказывать дополнительно узкий 300 мм. В базовой комплектации его нет, хотя для коммунальщиков он essential.

Где и как покупать

Официальные дилеры типа lzgcjx.ru дают гарантию 2 года, но цена выше на 12-15%. С другой стороны, у них всегда есть расходники в наличии — не приходится как с тем китайским поставщиком ждать месяц прокладки для редуктора.

Б/У рынок — отдельная история. Смотрел в прошлом месяце экскаватор 2020 года за 2.3 млн — внешне идеален, а при диагностике выяснилось что гидравлика работала на перегрузе. Продавец честно сказал — машина использовалась на демонтаже зданий, где часто превышали нагрузку.

Лизинг через дочерние компании производителя выгоднее банковского кредита на 3-4%. Особенно если брать технику пакетом — например два мини-экскаватора плюс фронтальный погрузчик.

Особенности эксплуатации в РФ

Зимой обязательно менять масло на зимнее — даже при -15°C летнее загустевает так что фильтры рвёт. Дизель лучше заправлять на проверенных АЗС — однажды попался некачественный, потом три дня промывал систему.

Для грунтов с высоким содержанием глины рекомендую ставить зубья типа 'тигр' — стандартные слишком быстро тупятся. Проверено на объекте в Новой Москве где копали фундамент — с обычными зубьями меняли комплект каждые две недели, с усиленными — раз в месяц.

Транспортировка — габариты позволяют перевозить на газели с усиленной платформой, но для постоянных перемещений лучше специализированный прицеп. Сэкономил в прошлом году на этом — потом два месяца восстанавливали подвеску после перевозок по грунтовкам.

Перспективы модели на рынке

Сейчас Мини экскаватор а 23м 01 цена держится на уровне 3.4-3.8 млн за новую единицу. К концу года вероятен рост до 4.2 из-за подорожания комплектующих — уже вижу как растут цены на сталь для стрел.

Вторичный рынок стабилен — машины гг удерживают 65% первоначальной стоимости. Для сравнения — европейские аналоги дешевеют на 40-45% за тот же период.

Сервисная сеть расширяется — если раньше запчасти ждали по три недели, сейчас ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника открыла склады в пяти регионах. Лично убедился когда заказывал ремкомплект для гидроцилиндра — в Подольске его привезли за два дня вместо прежних десяти.

В целом машина отработанная, хоть и без 'вау'-эффекта. Для регулярных работ средней интенсивности — один из лучших вариантов по соотношению цена/надежность. Главное — не гнаться за максимальной экономией на этапе покупки.