Купить колесный экскаватор твекс бу

Когда видишь запрос 'купить колесный экскаватор твекс бу', сразу понимаешь - человек ищет вариант подешевле, но с именем. Хочу предупредить: многие ошибочно считают, что колесный экскаватор ТВЕКС после 5-7 лет работы - это удачная покупка. На деле всё сложнее.

Почему именно ТВЕКС бу?

Работал с тремя подержанными ТВЕКС 220W разного года выпуска. В 2018-м взяли первый - 2014 года, с наработкой 6000 моточасов. Казалось, идеально. Но через месяц вылезла течь в поворотном узле. Ремонт обошелся в 40% от стоимости машины.

Колесная схема хороша для частых перебросок между объектами. Но если брать б/у, смотрите не только моточасы. У ТВЕКС часто 'убивают' трансмиссию при работе в режиме погрузчика. Проверяйте люфты в шарнирах стрелы - это показатель реальной нагрузки.

Сейчас на https://www.lzgcjx.ru видели предложение по ТВЕКС 220W 2016 года. Машина вроде чистая, но фото плохо показывают зону крепления рукояти. Именно там часто трескаются литые элементы.

Что проверять в первую очередь

Гидравлика - главное. В бу экскаваторах часто доливают масло разных марок. Это убивает насосы за полгода. Просите документацию по сервисному обслуживанию. Если её нет - риск удваивается.

Рама колесного экскаватора - отдельная история. Трещины часто прячутся под слоем краски. Особенно в местах крепления выносных опор. Один раз видел, как при подъеме груза треснула поперечина - хорошо, что никто не пострадал.

Электроника ТВЕКС обычно живучая, но датчики давления в новых моделях (после 2015 года) часто глючат. Замена одного датчика - около 15 000 рублей плюс диагностика.

Реальные кейсы из практики

В 2020 году брали ТВЕКС бу 2013 года для работ в Казани. Машина прошла 300 моточасов, потом заклинило двигатель. Оказалось, предыдущий владелец не менял ремни ГРМ. Капиталка обошлась дороже, чем экономия при покупке.

Другой случай - экскаватор 2015 года с пробегом 2000 км. Продавали как 'отличное состояние'. При детальном осмотре нашли следы ремонта стрелы - варили трещины в нижней секции. Отказались, хотя цена была соблазнительной.

Сейчас работаем с ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника' - у них обычно есть 2-3 проверенных варианта. Но даже их техника требует полной диагностики перед покупкой.

Типичные ошибки при выборе

Самая частая - оценка только по внешнему виду. Новый окрас скрывает многое. Смотрите на износ шин - если протектор стерт неравномерно, значит были проблемы с выравниванием.

Вторая ошибка - не проверять историю ремонтов. Один раз купили машину, которая прошла капитальный ремонт двигателя. Но сделали его кустарно - через полгода пришлось переделывать.

Третье - не учитывать стоимость запчастей. У ТВЕКС некоторые узлы уникальные, ждать детали приходится по 2-3 месяца. Лучше сразу уточнять доступность расходников.

Альтернативы и сравнения

Если брать колесный экскаватор бу, сравнивайте с аналогичными годами Hitachi или Volvo. У японцев обычно надежнее гидравлика, но дороже запчасти. Шведы комфортнее в управлении, но сложнее в ремонте.

Российские аналоги дешевле, но часто требуют доработок. Например, на некоторых моделях приходится усиливать раму уже после года эксплуатации.

Из последнего опыта: рассматривали ТВЕКС 220W 2017 года и Hitachi ZX210W 2016 года. Разница в цене 15%, но у Hitachi на 30% меньше расход топлива. В итоге взяли японца, хотя изначально хотели ТВЕКС.

Выводы и рекомендации

Покупать колесный экскаватор твекс бу стоит только после тщательной экспертизы. Лучше заплатить за диагностику в сервисе, чем потом тратить на ремонты.

Советую обращаться к проверенным поставщикам. Например, ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери' специализируется на экскаваторной технике и дает реальную оценку состояния.

И главное - не торопитесь. Смотрите несколько вариантов, сравнивайте цены, учитывайте стоимость будущего обслуживания. Иногда лучше доплатить за машину с историей, чем взять 'кота в мешке'.