Крыша мини экскаватора поставщики

Когда ищешь крышу для мини-экскаватора, часто сталкиваешься с тем, что многие думают — это просто металлический колпак. На деле же, если крыша не от проверенного поставщика, техника быстро превращается в проблему: то крепления разбалтываются, то материал трескается от вибрации.

Критерии выбора крыши

Сначала я всегда смотрю на толщину стали — не менее 2 мм, иначе первый же камень с карьера оставит вмятину. Важно, чтобы крепежные отверстия совпадали со штатными местами на раме, иначе придется сверлить, а это уже нарушение конструкции.

Один раз взяли партию у непроверенного поставщика — крыши оказались из оцинковки низкого качества. Через полгода на стыках пошла ржавчина, пришлось менять всю партию. Теперь работаем только с теми, кто дает паспорта на материалы.

Кстати, у ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника в каталоге есть крыши с дополнительными ребрами жесткости — это как раз для наших условий, где техника работает в лесу с риском падения сучьев.

Особенности монтажа

Многие бригады пытаются ставить крыши на обычные болты, но вибрация быстро разбалтывает соединение. Мы перешли на фланцевые крепления с резиновыми прокладками — шума меньше, и люфт не появляется даже после тысяч моточасов.

Важный момент — зазор между крышей и гидравликой. Как-то поставили конструкцию вплотную к трубкам, через месяц протирали капельку масла — оказалось, от вибрации металл перетер шланг. Теперь оставляем минимум 5 см.

На сайте https://www.lzgcjx.ru в разделе аксессуаров есть схемы установки — иногда полезно свериться, особенно когда работаешь с китайскими экскаваторами, где рамы могут отличаться.

Проблемы совместимости

С японскими мини-экскаваторами проще — там стандартные крепления. А вот с китайскими часто приходится импровизировать. Например, на XCMG ZN18-5 крепежные проушины смещены на 3 см относительно европейских аналогов.

Мы сейчас берем универсальные крыши у ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери — у них в конструкции предусмотрены продольные пазы вместо отверстий, что позволяет регулировать положение на 5-7 см.

Кстати, при замене крыши на мини-экскаваторе Hitachi лучше сразу менять и демпферные прокладки — старые обычно уже продавлены, и новая крыша будет дребезжать.

Сезонные нюансы

Зимой главная проблема — наледь на крыше. Поликарбонат не ставим — трескается при -30, берем сталь с порошковой покраской. У того же ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника в описании указано покрытие 120 мкм — этого хватает на 3-4 сезона без потускнения.

Летом важнее вентиляция. Делали эксперимент с вентиляционными решетками в задней части — пыль стала попадать внутрь. Теперь ставим только с фильтрами тонкой очистки, хоть и дороже на 15%.

Осенью проверяем антикоррозийное покрытие по стыкам — именно там начинается коррозия. Если видим мелкие пузырьки, сразу обрабатываем преобразователем ржавчины.

Экономика вопроса

Дешевые крыши за 12-15 тысяч рублей обычно служат не больше сезона. Брали партию для теста — через 8 месяцев пошли трещины по сварным швам. Теперь берем в ценовом диапазоне 20-25 тыс — это оптимально для средней наработки 1500 моточасов в год.

У этого поставщика с https://www.lzgcjx.ru есть система скидок от 10 штук — мы так и закупаемся для всего парка. Важно, что они хранят крыши в отапливаемом складе — материал не деформируется от перепадов температур до установки.

Считаю, лучше переплатить 3-4 тысячи, но получить конструкцию, которая не потребует замены в самый разгар сезона. Простой техники из-за ремонта крыши обходится дороже самой детали.

Перспективы рынка

Сейчас появляются крыши из композитных материалов — легче, но пока не уверен в их прочности. Испытывали образец — при -25 становится хрупким. Возможно, через пару лет технологии улучшат.

Заметил, что серьезные поставщики типа ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери начинают делать крыши с интегрированными креплениями для фонарей — это удобно, не нужно отдельно монтировать кронштейны.

Думаю, скоро появятся конструкции с системой быстрого демонтажа — для замены стекол или доступа к гидравлике. Пока же приходится откручивать 6-8 болтов, что занимает 15-20 минут.