
Когда ищешь колесный экскаватор SANY 165 поставщик, сразу натыкаешься на кучу фирм-однодневок. Многие думают, что главное — цена, а потом мучаются с запчастями.
Работал с этой моделью на стройке в Новосибирске — гидравлика у него капризная, особенно в морозы. Не каждый поставщик об этом предупреждает.
В прошлом году знакомые взяли колесный экскаватор через посредников — в итоге три месяца ждали ремонта стрелы. С завода шли другие ковши, пришлось переделывать крепления.
Сам видел, как на объекте SANY 165 перегревался при непрерывной работе с грунтом. Инженеры потом говорили, что это особенность системы охлаждения под российские нагрузки.
ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника' — https://www.lzgcjx.ru — эти хотя бы документацию полную дают. Но в их каталоге нужно внимательно смотреть комплектацию.
Их техника часто идет с уже адаптированной под наши условия гидравликой. Проверял лично на объекте в Казани — колесный экскаватор зимой заводился без проблем, хотя соседний Hyundai встал.
Кстати, у них есть интересная услуга — тестовые работы на объекте. Мы так брали на неделю SANY 165, чтобы проверить работу в карьере.
С фильтрами на колесный экскаватор SANY вечная история — оригинальные идут долго, а аналоги не всегда подходят. Приходится держать запас.
Насосы ГУР — слабое место. Меняли уже два раза за год, хотя поставщик обещал беспроблемную эксплуатацию. Сейчас берем только через поставщик с собственным складом запчастей.
Шасси требует постоянного контроля — особенно если работаешь на пересеченной местности. Раз в месяц обязательно нужно проверять крепления.
В Ленинградской области работали с тремя SANY 165 от разных поставщиков. У техники от ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника' меньше всего было нареканий по раме.
Один экскаватор за 2000 моточасов потребовал замены только расходников — это хороший показатель. Хотя гидроцилиндры начали подтекать раньше заявленного срока.
На стройке в Краснодаре колесный экскаватор этой модели показал себя лучше гусеничного — маневренность важнее было. Но пришлось усиливать противовес.
Сейчас смотрю не только на цену, а на наличие сервисных центров. ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери' как раз по этому параметру выигрывает — у них точки в 5 регионах.
Обязательно спрашиваю про наличие ремонтных бригад. С SANY 165 бывают сложности с электроникой — нужно, чтобы специалисты приезжали в течение суток.
Дилерские сертификаты — вот что многие упускают. Без них можно получить технику не для нашего рынка. Упоминавшаяся компания как раз работает официально.
Колесный экскаватор SANY 165 — машина с характером. Требует более внимательного подхода, чем японские аналоги, но и цена другая.
Главное — найти поставщика, который не исчезнет после продажи. Из тех, с кем работал, ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника' хотя бы отвечает на звонки.
Сейчас бы брал эту модель только под конкретные задачи — для городских работ подходит, для карьеров уже нужно смотреть другие варианты. Но как универсальная машина — вполне.