Колесный экскаватор ловол 160 цена

Когда ищешь 'Колесный экскаватор Ловол 160 цена', первое что видишь — разброс в полтора-два раза. Но дело не в жадности дилеров, а в том, что в базовую стоимость редко включают гидромолот или сменные ковши. Помню, в 2019 году на стройке в Новосибирске мы взяли Ловол 160 без допов за 12.8 млн — казалось, выгодно, но потом пришлось докупать усиленные щётки для зимней эксплуатации ещё на 400 тысяч.

Почему Ловол 160 до сих пор востребован

Машина 2010-х годов, а до сих пор встречается на коммунальных объектах. Не потому что дешёвая — новые китайские аналоги вроде XCMG порой доступнее. Но здесь важно соотношение расхода топлива и выработки: при работе с грунтом III категории наш Ловол показывал 14-15 л/час, тогда как у конкурентов цифры прыгали до 18-20 литров. Правда, за это приходится платить ремонтом ходовой после 7-8 тысяч моточасов.

Колесная база — отдельная история. Для города идеально, но на размытых грунтах (например, при прокладке труб в Ленобласти) колёса буксовали даже с цепями. Пришлось ставить контрактные шины 23.5R25 — это ещё +200-250 тысяч к цене. Кстати, оригинальные покрышки часто 'убиваются' за сезон если работать на щебне.

Гидравлика — сильная сторона. Но с 2018 года стали ставить другие насосы, и при -25°С начинаются проблемы. Мы в ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника' обычно рекомендуем заливать масло Shell Tellus S46 — оно дороже на 15%, зато сокращает прогрев с 40 до 25 минут.

Реальная стоимость владения

Цена нового Ловол 160 сейчас от 14.2 млн рублей. Но если брать через ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника, можно уложиться в 13.9 млн с учётом шестимесячной гарантии на гидросистему. Важно: гарантия не покрывает ремонт при использовании неоригинальных фильтров — проверено на горьком опыте.

Б/у варианты — лотерея. Видел в 2022 году экскаватор за 8.5 млн с пробегом 3000 моточасов. Оказалось, машина работала на демонтаже — в раме были микротрещины. После капремонта двигателя итоговая стоимость сравнялась с новой.

Содержание: ежемесячные затраты 120-150 тысяч рублей (ГСМ, техобслуживание, страховка). Запчасти — больное место. Оригинальный насос ГУР — 340 тысяч, аналог от WPM — 180, но ставить его рискованно. На сайте https://www.lzgcjx.ru есть калькулятор затрат — довольно точный инструмент, мы им пользуемся для коммерческих расчётов.

Сравнение с конкурентами

Hitachi ZX160W — маневреннее, но дороже в обслуживании. Каталог запчастей у японцев на 30-40% дороже. Зато меньше проблем с электроникой — у Ловол бывают глюки датчиков температуры после двух лет эксплуатации.

XCMG XE150W — дешевле на 2-2.5 млн рублей, но для интенсивных работ не подходит. Проверяли на выемке грунта — после 6 часов работы начинается перегрев гидравлики. Хотя для сезонных работ вариант приемлемый.

В линейке ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери есть и гусеничные модификации, но для городских задач колесный экскаватор однозначно удобнее. Хотя при работе на плотных грунтах разница в производительности достигает 15-20% в пользу гусениц.

Технические особенности которые влияют на цену

Двигатель Weichai — надёжный, но чувствительный к качеству топлива. Фильтры надо менять каждые 500 моточасов, а не 1000 как в регламенте. Сэкономленные 5 тысяч рублей на фильтре могут вылиться в ремонт за 300+ тысяч.

Кабина — комфортная, но кондиционер слабоват. Летом 2021 в Ростове при +35°С охлаждение не справлялось — пришлось ставить дополнительный вентилятор. Мелочь, а влияет на работоспособность оператора.

Электронная система взвешивания — полезная опция за 150-200 тысяч рублей. Но если экскаватор работает не на погрузке, а на копке — бесполезная трата денег. Мы в таких случаях рекомендуем ставить усиленные шланги вместо этой системы.

Рекомендации по покупке

Смотреть не только на цену, но и на комплектацию. Базовая версия часто идёт без противовеса — потом докупить сложнее и дороже. Лучше брать 'городской' пакет с шумоизоляцией и дополнительными фарами.

Проверять год выпуска рамы — бывает, что машину собирают из старых комплектующих. Особенно это касается гидроцилиндров — должны быть маркировка не старше 3 месяцев от даты поставки.

Для северных регионов обязательно требовать утепление гидравлических линий. В ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника такую доработку делают за 4-5 рабочих дней, причём без потери гарантии.

И главное — не верить обещаниям 'лучшая цена под ключ'. Всегда запрашивайте детальную расшифровку: стоимость машины, таможня, ПДВ, доставка, пусконаладка. Как-то раз видел предложение за 13.2 млн, а в итоге клиент заплатил 15.1 из-за скрытых платежей.