Колесный экскаватор ек 18 цена

Когда ищешь 'Колесный экскаватор ЕК-18 цена', первое что видишь - разброс от 2.5 до 4 млн. Но за этими цифрами скрывается главное: готовься доплачивать за нормальную гидравлику и дорабатывать слабые узлы своими силами.

Почему цена ЕК-18 обманчива

В 2021 году мы взяли ЕК-18 за 2.8 млн у дилера в Подмосковье. Казалось, выгодно, но уже через 200 моточасов пришлось менять штатные шланги высокого давления - ставили японские RYCO, плюс 120 тысяч. Производитель экономит на мелочах, которые в работе оказываются критичными.

Колесная база от Урала - вроде бы надежно, но при интенсивной работе с грунтом III категории резина изнашивается за сезон. Сейчас пробуем Bridgestone M848, но итоги пока под вопросом. Ходовая - отдельная тема, особенно если работать на стройплощадке с переменным рельефом.

Гидравлика китайская, но после доработок (замена фильтров на Bosch, установка дополнительного охлаждения) работает стабильно. Без этих вложений летом перегревается за 3-4 часа непрерывной работы.

С чем столкнулись в реальной эксплуатации

На объекте в Домодедово при копке траншеи глубиной 4.5 метра заметил вибрацию стрелы. Оказалось, люфт в шарнирах - конструктивная особенность, которую не устранить полностью. Пришлось снижать нагрузку на 15%, иначе риск поломки возрастал в разы.

Топливная система чувствительна к качеству солярки. Дважды чистили форсунки после заправки на непроверенных АЗС. Теперь возим с собой фильтры тонкой очистки - без этого на удаленных объектах простои гарантированы.

Кабина тесновата для оператора в зимней одежде, обогрев слабоват. При -20°С ставим дополнительную печку, иначе стекла потеют. Мелочь, но на производительности сказывается.

Где искать хорошие варианты

Сейчас ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника предлагает ЕК-18 с доработанной гидравликой. Смотрел их варианты на https://www.lzgcjx.ru - интересно, что они сразу ставят усиленные шланги и улучшенную систему фильтрации. Цены при этом не самые низкие, но если учесть стоимость самостоятельных доработок, может оказаться выгоднее.

Их техника проходит предпродажную подготовку с проверкой всех узлов. Это важно - мы как-то купили экскаватор с неотрегулированными клапанами, пришлось два дня возиться на объекте.

У них же есть услуга шеф-монтажа - полезно для первых пусков, когда еще не изучил все особенности модели. Мы такой возможностью не пользовались, но коллеги хвалят.

Что еще учитывать при покупке

Зимняя эксплуатация требует дополнительного оборудования - предпусковой подогреватель, утепление гидравлики. Без этого утренний запуск при -25°С превращается в лотерею. Ставили Webasto - работает, но расход топлива на прогрев заметный.

Запчасти лучше заказывать сразу комплектом - фильтры, уплотнения, подшипники. Особенно если техника будет работать в отдаленных районах. Ждать доставки 2-3 недели - простой который дороже самих запчастей.

Электроника простая, но чувствительная к влаге. После дождей могут глючить датчики - учились чистить контакты WD-40, теперь делаем профилактику раз в месяц.

Итоговые расчеты

Если брать базовую версию за 2.8 млн, то на доработки уйдет еще 300-400 тысяч. Плюс зимнее оборудование - еще 150 тысяч. Итого реальная цена готовой к работе техники - около 3.3-3.5 млн.

У ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери готовые варианты около 3.6 млн, но уже с улучшениями и гарантией. Возможно, стоит переплатить, но получить технику без головной боли с доработками.

В любом случае, считаю что ЕК-18 - рабочий вариант для сезонных работ средней интенсивности. Для постоянной эксплуатации в тяжелых условиях лучше смотреть другие модели, но там и цена будет совсем другой.