Колесный экскаватор амкодор цена

Когда ищешь 'Колесный экскаватор амкодор цена', первое что бросается в глаза — разброс цифр от 4 до 12 миллионов рублей. Но гнаться за самой низкой ценой — верный способ угробить проект. Я вот в 2019 купил подержанный Амкодор-342С за 3.8 млн, а через месяц пришлось менять гидроцилиндр стрелы — экономия обернулась простоем и допрасходами.

Почему цена не главное

Сейчас многие заказчики требуют технику с евро-стандартами выхлопа. Старые Амкодоры с двигателями ЯМЗ хоть и надежны, но для работы в жилых кварталах уже не подходят. Видел как в Казани контракт сорвался из-за того, что подрядчик пригнал технику с дымящим двигателем — инспекция тут же оштрафовала.

Кстати, у ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника в каталоге есть модификации с двигателями Stage IIIA — они хоть и дороже на 15-20%, но зато проходят любые проверки. Сам брал у них Амкодор-342СВ с лицензией на выбросы — работал на объекте рядом с школой, претензий не было.

Еще момент — навесное. Если планируете работать с гидромолотом, смотрите чтобы был усиленный гидрораспределитель. В базовой комплектации часто ставят слабоватые узлы — потом мучаешься с перегревом масла.

Что скрывается за 'бюджетными' предложениями

В прошлом месяце звонил мне коллега — нашел Амкодор-302 за 4.2 млн. Оказалось, машина 2014 года с перебитыми моточасами. При осмотре заметил — сальники на поворотном узле все в потеках, явно меняли уже не раз.

Советую всегда проверять раму на предмет ремонтных швов. Особенно в местах крепления опор — там часто трещины появляются после работы с перегрузом. Лучше сразу заказывать диагностику у официальных дилеров, типа тех что есть на https://www.lzgcjx.ru — они там дают отчет с замерами толщины металла.

Кстати про шины — многие экономят на резине, ставят б/у. А потом удивляются почему машина 'пляшет' при работе стрелой. Для колесных экскаваторов важно чтобы все шины были одинаковой высоты протектора, иначе нагрузка на раму распределяется неравномерно.

Сравниваем с конкурентами

Работал и на Hitachi ZX-130, и на Амкодоре-342. Японцы конечно точнее в управлении, но когда нужен 'рабочий ломовой' вариант — белорусы надежнее. Особенно в условиях бездорожья — клиренс у Амкодоров обычно выше, да и ремонт проще.

Запчасти — отдельная тема. Для импортной техники ждать фильтры или уплотнения приходится неделями. А на тот же Амкодор-332С1 в ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери всегда в наличии расходники, да и по цене выходит в 2-3 раза дешевле.

Хотя по комфорту кабины Амкодоры до сих пор отстают — вибрация на холостых оборотах выше, шумоизоляция слабее. Но для сезонных работ это некритично.

Особенности эксплуатации

Зимой столкнулся с проблемой — при -25°С гидравлика на Амкодоре-302 загустела так, что насос не мог прокачать масло. Пришлось ставить предпусковой подогреватель — дополнительно 45 тысяч рублей. Теперь всегда советую уточнять в каких температурных диапазонах планируется работа.

По опыту скажу — колесные экскаваторы Амкодор лучше всего показывают себя при цикличной работе с частыми переездами. Например, при прокладке коммуникаций в городе, где каждый день новый объект. А для постоянной работы на одном месте выгоднее брать гусеничный вариант.

Проходимость — момент спорный. На грунтах с низкой несущей способностью колесники все же проигрывают гусеничным. Видел как на рыхлом песке Амкодор-342 при полной загрузке ковша просто закапывался — пришлось вызывать трактор для эвакуации.

Стоит ли брать с наработкой

Подержанные модели годов часто продают после капиталки двигателя. Но гидросистема редко проходит полное обслуживание — проверяйте цвет масла в баках. Если оно темное с металлической взвесью — значит насосы и распределители уже на грани выхода из строя.

Вот конкретный пример — в 2022 брали Амкодор-342С с наработкой 6000 моточасов. Через месяц работы начались проблемы с плавностью хода стрелы. Оказалось — в гидроцилиндрах уже были выработки, ремонт обошелся в 180 тысяч.

Сейчас ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника предлагает проверенные подержанные экскаваторы с диагностикой всех узлов — там хоть и дороже на 10-15%, но дают гарантию 6 месяцев. Для серьезных объектов это того стоит.

Выводы по ценообразованию

Сегодня нормальный колесный экскаватор Амкодор в хорошем состоянии не может стоить дешевле 5.5-6 млн рублей. Все что ниже — либо скрытые дефекты, либо устаревшие модификации без сертификатов.

При расчете бюджета закладывайте +20% на непредвиденный ремонт в первый год — это сэкономит нервы потом. И обязательно тестовый запуск перед покупкой — чтобы проверить как работает гидравлика под нагрузкой.

В итоге цена — далеко не единственный критерий. Надежность, доступность запчастей, соответствие стандартам — вот что действительно важно при выборе техники для ежедневной работы.