
Когда слышишь 'клещевой захват', первое, что приходит в голову — это либо громоздкие конструкции для металлолома, либо хлипкие самоделки для леса. Но в реальности всё упирается в три вещи: геометрию зубьев, угол раскрытия и тот самый момент, когда гидравлика должна 'почувствовать' нагрузку. Многие ошибочно берут захваты с прямыми зубьями для бревен — а потом удивляются, почему сортировка идет с проскальзываниями.
Взять, к примеру, модель от ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника' — у них в захватах сделали скругленные ребра жесткости на внутренней стороне щёк. Казалось бы, мелочь? Но именно это снижает риск застревания щебня между зубьями при работе с демонтажом. На их сайте https://www.lzgcjx.ru есть схемы, но там не показано, как именно меняется баланс при полном раскрытии.
Лично сталкивался с тем, что при заказе забывали про толщину пальцев — в итоге гидроцилиндр не выдавал нужное усилие на сжатие. Пришлось переделывать крепление, иначе экскаватор просто не мог нормально захватывать ЖБ-блоки. Это та самая ситуация, когда теория расходится с практикой: в паспорте написано одно, а на площадке выясняется, что нужно учитывать не только вес, но и вибрацию от работающего дизеля.
Кстати, про вибрацию — у того же Ляньчжун в последних партиях стали ставить демпферы в местах крепления штоков. Не идеально, конечно, но уже лучше, чем у многих китайских аналогов. Хотя до немецких Grabmar все равно далековато.
Если брать клещевой захват для экскаватора с потоком гидравлики меньше 40 л/мин — получишь 'задумчивое' срабатывание. Проверено на Hitachi ZX 330: при штатных настройках захват двигался как сонная муха. Пришлось перенастраивать редукционный клапан, хотя дилер уверял, что всё должно работать 'из коробки'.
Особенно критичен момент начала движения щёк — здесь многие производители экономят на уплотнениях. В итоге при температуре ниже -15°C сальники начинают пропускать масло. У нас на Урале такая история с одним из захватов Ляньчжун случилась — хорошо, что вовремя заметили течь, иначе бы гидросистема экскаватора пострадала.
Зато у них получилось удачно сделать систему плавного старта — нет тех резких рывков, которые ломают кромки зубьев при работе с асфальтом. Это важно, когда демонтируеroadное покрытие с арматурой — здесь каждое движение должно быть выверенным.
В прошлом году на разборке ангара под Пермью использовали три типа захватов. Самый дорогой немецкий отлично брал металлоконструкции, но заклинил на железобетоне — не рассчитали угол захвата. А вот китайский аналог от Ляньчжун справился неожиданно хорошо, хотя до этого мы к нему относились скептически.
Запомнился случай, когда пришлось переваривать крепление клещевого захвата прямо на объекте — заводской сварной шов не выдержал знакопеременных нагрузок. Это к вопросу о контроле качества: даже у проверенных поставщиков бывают осечки. Кстати, у ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери' после этого случая усилили конструкцию узла крепления — видимо, не мы одни столкнулись с проблемой.
А вот с колесными экскаваторами их захваты работают стабильнее — видимо, за счет меньшей вибрации. Особенно на моделях с противовесом — там и баланс лучше, и управление точнее.
Мало кто знает, что при работе с длинномерными бревнами нужно смещать точку захвата на 1/3 от центра тяжести — иначе груз будет 'гулять' при подъеме. Это особенно важно для колесных экскаваторов, где устойчивость ниже, чем у гусеничных.
Еще один момент — температура. Летом при +30°C гидравлика ведет себя иначе, чем зимой. И если не регулировать давление, то клещевой захват может либо не дожать, либо пережать материал. Как-то раз при сортировке бревен летом чуть не порвали гидрошланги — вовремя спохватились.
Кстати, про б/у технику — если берешь поддержанный экскаватор, обязательно проверяй совместимость с захватами. Бывает, что гидрораспределитель не тянет дополнительное оборудование. У нас так один раз пришлось менять весь блок управления — дороже вышло, чем сам захват.
Сейчас многие пытаются делать 'универсальные' захваты — мол, и для леса, и для металла, и для строймусора. На практике же лучше иметь специализированные модели. Тот же Ляньчжун предлагает отдельно для древесины — с заостренными зубьями, и для металлолома — с трапециевидными.
Из явных недостатков — до сих пор не решена проблема быстрого износа уплотнителей при работе с абразивными материалами. Хотя в новых партиях стали ставить полиуретановые кольца — посмотрим, как покажут себя.
В целом же клещевой захват для экскаватора — вещь незаменимая, но требующая тонкой настройки под конкретные задачи. И здесь важно не гнаться за дешевизной, а выбирать оборудование с возможностью адаптации — как раз то, что предлагают в ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника'. Их сайт https://www.lzgcjx.ru хоть и не блещет дизайном, но там есть техдокументация с реальными параметрами — это уже половина дела.