Карьерный экскаватор экг 35

Когда слышишь про ЭКГ 35, многие сразу представляют себе устаревшую технику - а зря. В карьерах до сих пор встречаются машины, которые по надёжности дадут фору новым моделям. Хотя конечно, есть нюансы...

Особенности конструкции

Механическая часть у ЭКГ 35 действительно простая - но в этом и плюс. Редукторы хода на многих экземплярах работают десятилетиями, если не перегружать. Помню, в 2018 году в карьере под Красноярском видел агрегат 1987 года выпуска - так у него только подшипники меняли за всё время.

Электрическая схема... Тут сложнее. Контакторы постоянно подгорали, особенно на поворотах платформы. Мы ставили дополнительные реле - помогало, но не идеально. Кстати, у ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника на сайте https://www.lzgcjx.ru видел модернизированные блоки управления - интересно, насколько они эффективны в работе.

Гидравлика - отдельная тема. Когда новые уплотнения, система держит давление нормально. Но стоит где-то мельчайшую грязь подцепить - начинаются течи. Фильтры надо менять чаще, чем в паспорте указано - это точно.

Эксплуатационные проблемы

Зимой стрела иногда заедала - смазка густела. Пришлось экспериментировать с разными составами, пока не нашли оптимальный вариант. Кстати, на сайте lzgcjx.ru упоминают морозостойкие решения для гусеничных экскаваторов - возможно, стоит изучить.

Расход энергии... Тут ЭКГ 35 нечем похвастаться. Двигатель 250 кВт в пиковых режимах съедает до 300 кВт/ч - современные аналоги экономнее процентов на 15-20. Но если электричество дешёвое, этот момент не критичен.

Кабина оператора - слабое место. Вибрация, шум - приходилось самостоятельно дорабатывать подвесные системы. Хотя некоторые машинисты привыкали и даже предпочитали 'старичка' новым моделям - говорят, обзор лучше.

Ремонтопригодность

Запчасти... Вот где ЭКГ 35 выигрывает. Почти всё можно найти или изготовить кустарно. Помню, в 2021 году лопнула серьга стрелы - в соседнем посёлке токарь за сутки выточил новую, пока ждали оригинал.

Электрооборудование сложнее. Блоки защиты часто выходили из строя - приходилось ставить самодельные схемы. Сейчас проще - есть компании типа ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери, которые специализируются на восстановлении именно карьерной техники.

Кстати, про подержанные экскаваторы - на том же lzgcjx.ru есть варианты с уже проведённой модернизацией. Интересно, они просто красят старые узлы или действительно заменяют изношенные части?

Сравнение с современными аналогами

Производительность конечно не та. Новые Hitachi или Caterpillar в тех же условиях выдают на 20-30% больше грунта за смену. Но и цена... Один ЭКГ 35 б/у стоит как треть нового импортного экскаватора.

Точность работы - тут спорно. Гидравлика у старых ЭКГ действительно 'дубовая', но для черновых работ в карьере этого хватает. Для точной выемки уже сложнее.

Универсальность - к ЭКГ 35 много навесного оборудования было, от грейферов до крановых стрел. Сейчас часть уже не найти, но базовые варианты ещё в производстве.

Перспективы использования

В удалённых районах ЭКГ 35 ещё долго продержатся - ремонтировать проще, специалистов больше. В европейской части России уже активно меняют на технику нового поколения.

Как учебные машины - идеальный вариант. Простая конструкция, всё на виду. Многие машинисты начинали именно с ЭКГ 35.

Если брать б/у - обязательно проверять раму на трещины и редукторы хода. Лучше брать у проверенных поставщиков, тех же ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника - по крайней мере, дают хоть какую-то гарантию.

В общем, списывать со счетов ЭКГ 35 рано. Для многих задач он ещё вполне подходит - главное понимать его ограничения и правильно обслуживать.