
Когда видишь запрос 'добыча прочих полезных ископаемых цена', первое что приходит в голову - люди ищут простой ответ, как будто это цена на хлеб в магазине. На самом деле тут такой разброс, что даже мы с нашим опытом иногда путаемся. Вот например, в прошлом месяце считали проект по добыче строительного песка - казалось бы, чего проще, но когда начали считать логистику до объекта... В общем, итоговая цифра отличалась от первоначальной на 40%.
Многие заказчики приходят с готовыми цифрами из интернета и требуют объяснить, почему наша смета дороже. Приходится объяснять, что цена добычи - это не только ковш в грунт воткнуть. Возьмем тот же песчаный карьер - если работать в Ленинградской области, где водоносные горизонты близко, и в Карелии, где скальные породы - это два разных бюджета сразу.
Запчасти вот отдельная история. Мы сотрудничаем с ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника' - https://www.lzgcjx.ru - не потому что они дешевле всех, а потому что у них есть детали которые больше нигде не найдешь. В прошлом году на объекте в Мурманске сломалась гидравлика на экскаваторе - так они в течение трех дней доставили узлы, хотя обычно такие поставки занимают недели две.
Колесные экскаваторы их производства мы используем для добычи песчано-гравийной смеси - маневренность важнее мощности когда работаешь на небольших участках. Но если говорить о стоимости часа работы... Тут нужно считать не только технику, но и квалификацию оператора. Хороший специалист стоит дорого, но он за смену дает на 30% больше выработки.
Никто не пишет в открытую про дополнительные расходы на экологический мониторинг. А ведь сейчас за этим следят жестко - один неверный шаг и штрафы съедают всю прибыль от проекта. Мы в прошлом квартале как раз попались на этом - думали сэкономить на лабораторных исследованиях, а в итоге заплатили втрое больше.
Еще момент - подготовка территории к добыче полезных ископаемых. Если участок лесной, нужно оформлять порубочные билеты, если есть подъездные пути - укреплять их. Все это ложится в стоимость, но в первоначальных расчетах часто упускается.
Техническое обслуживание техники - отдельная статья расходов. Гусеничные экскаваторы например требуют регулярной замены башмаков и пальцев, а это простоями измеряется. Мы как-то пробовали экономить на оригинальных запчастях - в итоге за месяц дважды меняли весь ходовой узел.
В 2022 году работали на месторождении известняка в Воронежской области. Заказчик изначально заложил 15% на накладные расходы - в реальности вышло около 28%. Основной перерасход пошел на аренду дополнительной техники для откачки грунтовых вод - геологическая разведка не показала высокий уровень верховодки.
А вот положительный пример - проект по добыче глины для кирпичного завода в Твери. Там мы как раз использовали б/у экскаватор от Ляньчжун - машина 2018 года, но полностью refurbished. Сэкономили около 40% по сравнению с новой техникой, при этом производительность практически не пострадала.
Сейчас ведем переговоры по разработке карьера нерудных материалов в Ленобласти. Заказчик хочет четкую цифру, но мы пока не можем дать финальный расчет - ждем результаты химического анализа проб. Если будет высокое содержание органики - придется менять технологическую схему, а это повлияет на стоимость добычи.
Мало кто учитывает, что цены на добычу сильно зависят от времени года. Зимой работать дороже - расходы на обогрев техники, очистку территорий от снега, сокращенный световой день. Мы обычно закладываем +15% к смете на зимний период.
Колесная техника хоть и маневреннее, но для зимних условий менее пригодна - нужны специальные шины, цепи противоскольжения. Гусеничные экскаваторы в этом плане надежнее, но их транспортировка к объекту обходится дороже.
Еще нюанс - доступность квалифицированных кадров в регионе. В отдаленных районах приходится платить надбавки за вахтовый метод, обеспечивать проживание и питание. Все это в конечном счете влияет на ту цифру, которую видит заказчик в коммерческом предложении.
Сейчас многие переходят на лизинг техники вместо покупки - это позволяет снизить первоначальные затраты на организацию добычи прочих полезных ископаемых. Но здесь нужно внимательно считать долгосрочные расходы - процентные ставки постоянно растут.
Намечается тенденция к использованию более экологичного оборудования. Мы тестируем электрические экскаваторы - пока дорого, но в перспективе 3-5 лет может стать выгоднее дизельных, особенно с учетом роста цен на топливо.
Цифровизация тоже вносит коррективы - системы мониторинга расхода топлива, GPS-трекинг техники, автоматизация учета. Все это дополнительные инвестиции, но они окупаются за счет оптимизации процессов.
В целом, если говорить о добыче прочих полезных ископаемых цена - это всегда компромисс между качеством оборудования, квалификацией персонала и технологическими рисками. Универсальных решений нет, каждый проект требует индивидуального подхода и тщательного просчета всех переменных.