
Когда слышишь про 'добычу полезных ископаемых в процентах поставщик', многие сразу думают о простом распределении объемов между компаниями. Но в реальности это сложная система, где каждый процент означает не просто цифру, а целую цепочку логистики, качества техники и даже человеческих отношений на объектах.
В нашей работе с ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери' мы постоянно сталкиваемся с тем, что клиенты требуют четких цифр по поставкам. Но если брать, к примеру, карьер в Кузбассе - там же не просто '30% угля от одного поставщика'. За этими процентами стоят конкретные экскаваторы, их производительность, простои на ремонт, сезонные изменения грунта.
Однажды считали поставки для угольного разреза, где три основных подрядчика использовали нашу технику. Так вот, те 15%, что шли через компанию с колесными экскаваторами - они оказывались самыми стабильными в зимний период. Потому что гусеничные хоть и мощнее, но на обледенелых склонах теряли в маневренности.
Именно поэтому в добыча полезных ископаемых в процентах поставщик всегда нужно закладывать не только плановые показатели, но и поправку на человеческий фактор. Механик опытный или новичок - это может давать разницу до 7% в месячных объемах.
На сайте lzgcjx.ru мы всегда подчеркиваем, что продаем не просто экскаваторы, а решения под конкретные задачи добычи. Вот недавний пример с песчаным карьером в Свердловской области - там заказчик изначально брал три гусеничных экскаватора, рассчитывая на равномерное распределение объемов.
Но через полгода выяснилось, что один из участков имеет специфический грунт с высоким содержанием глины. И там, где работал подержанный экскаватор (мы всегда честно говорим о состоянии техники), производительность падала почти на 20% compared с новыми моделями.
Пришлось пересматривать весь план добыча полезных ископаемых в процентах поставщик, потому что изначальные расчеты не учитывали износ ковша в таких условиях. Теперь всегда рекомендуем клиентам закладывать отдельную строку в контрактах - 'поправка на абразивность породы'.
Мало кто учитывает, что в тех же 15% поставок от одного подрядчика может быть заложен разный коэффициент транспортных расходов. Мы через ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери' поставляем технику в разные регионы, и иногда получается парадокс.
Например, в Красноярском крае один из наших клиентов работает на трех месторождениях одновременно. Так вот, на самом удаленном объекте даже при использовании одинаковых гусеничных экскаваторов производительность на 8-10% ниже чисто из-за времени доставки запчастей.
Когда формируешь график добыча полезных ископаемых в процентах поставщик, обязательно нужно учитывать не только мощность техники, но и удаленность от сервисных центров. Мы на своем опыте вывели формулу: каждые 50 км от регионального склада запчастей - это минус 0.5% к плановым показателям.
Весенняя распутица в Сибири - это отдельная история. Помню, в прошлом году на одном из золотодобывающих предприятий пришлось экстренно менять весь квартальный план поставок, потому что два из трех подрядчиков не смогли обеспечить подвоз техники к участкам.
Именно тогда колесные экскаваторы из нашего парка показали себя лучше гусеничных - они быстрее перемещались между карьерами. В итоге за те два месяца их доля в общих объемах добычи выросла с запланированных 25% до фактических 41%.
Такие ситуации заставляют по-другому смотреть на добыча полезных ископаемых в процентах поставщик. Теперь мы всегда рекомендуем клиентам иметь 'подвижный запас' в 10-15% по мобильным единицам техники на случай форс-мажоров.
Когда анализируешь статистику по нашим клиентам, видна четкая корреляция между стоимостью содержания техники и ее долей в общих объемах добычи. Вот яркий пример: компания, которая пять лет работала только на подержанных экскаваторах, в прошлом году обновила парк через lzgcjx.ru.
И что вы думаете? При тех же операционных расходах их доля в общих поставках для комбината выросла с 18% до 27%. Причем основной рост произошел за счет снижения времени на ремонты - новые машины просто меньше простаивали.
Это к вопросу о том, что в добыча полезных ископаемых в процентах поставщик нужно учитывать не только текущие возможности, но и перспективы модернизации. Иногда лучше взять меньше техники, но новой - в долгосрочной перспективе это дает больший процент в общих объемах.
Самое распространенное заблуждение - считать, что если у подрядчика 30% в общих поставках, то он должен обеспечивать ровно 30% техники. В реальности на одном месторождении может быть участок с более сложными условиями, где требуется специализированное оборудование.
Мы в ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери' не раз сталкивались с ситуациями, когда клиенты покупали технику 'по средним показателям', а потом не могли выйти на плановые цифры. Особенно это касается карьеров со сложной геологией.
Поэтому сейчас при подборе экскаваторов всегда просим предоставить не только общие планы по добыча полезных ископаемых в процентах поставщик, но и детализацию по типам пород на разных участках. Это позволяет точнее подобрать модель и в итоге - выполнить контрактные обязательства.