Добыча нерудных полезных ископаемых

Когда говорят про добычу нерудных ископаемых, часто представляют гигантские карьеры с самосвалами – но на деле ключевое звено это экскаватор, который годами работает в одном забое. Именно от его выбора зависит, получится ли вскрыть пласт без перерасхода топлива и не раздавить щебень в пыль.

Ошибки при подборе техники

В 2019 мы на участке под Череповцом взяли колесный экскаватор для песчано-гравийной смеси – думали, маневренность важнее. Через месяц поняли: в сезон дождей колеса тонут даже в утрамбованном отвале, а гусеничный бы держал темп добычи. Пришлось срочно искать замену, теряя две недели графика.

Сейчас всегда смотрю на тип грунта до начала работ. Для рыхлых песков – колесные подойдут, но если вскрыша с глинистыми прослойками – только гусеничные. Кстати, у ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника в каталоге есть модели с усиленной рамой для тяжелых грунтов – мы тестировали такой на вскрыше под Йошкар-Олой.

Еще частая ошибка – брать технику 'с запасом' мощности. Для нерудных карьеров, где нет сплошного скального массива, избыточная сила ковша только дробит фракцию. Лучше точный расчет по объему и твердости.

Особенности вскрышных работ

При вскрыше часто встречаются прослойки мергеля – не скальная порода, но и не рыхлая. Стандартный ковш здесь быстро изнашивается, плюс мергель комкуется при высокой влажности. Приходится либо менять зубья раз в две недели, либо ставить спецоснастку.

Мы в таких случаях берем экскаваторы с регулируемым гидравлическим усилием – чтобы не дробить породу, а подрезать пласт. На сайте lzgcjx.ru видел модели с такой настройкой, но сам не пробовал – коллеги с Урала хвалили.

Важный нюанс – температура. При -25°С гидравлика даже с зимним маслом работает на пределе, а сталь ковша становится хрупкой. Как-то в декабре сорвали три зуба за смену на промерзлом суглинке.

Логистика на карьере

Часто упрощают схему движения техники – экскаватор работает, самосвалы подъезжают в произвольном порядке. Но при добыче нерудных материалов важно, чтобы погрузка шла без простоев, иначе ковш простаивает, а это деньги.

Мы рисуем схему с круговым движением и карманами для разворота. Если карьер узкий – ставим экскаватор под углом к уступу, но тогда нужна точная работа стрелой. Гусеничные здесь выигрывают – могут развернуться на месте.

Колесные же хороши, когда карьер растянут – например, при добыче песка на пойменных месторождениях. Переезд между забоями занимает минуты, а не часы.

Экономика ремонта

Многие экономят на оригинальных запчастях для экскаваторов – мол, вскрыша не требует точной гидравлики. Но когда на третьей смене лопается шланг высокого давления, простой обходится дороже всей экономии.

Мы ведем журнал отказов – по нему видно, что китайские уплотнители в цилиндрах держатся 600-700 моточасов, а оригинальные от производителя – до 1500. Для добычи нерудных ископаемых с ее постоянной вибрацией это критично.

Кстати, у ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника есть программа по поставке контрактных узлов для б/у техники – брали рукав высокого давления для стрелы, переживал, что не подойдет, но сошлось идеально.

Нюансы сезонности

Весенняя распутица – головная боль всех карьеров. Гусеничный экскаватор может работать, но вывозить материал становится невозможно. Мы в такие периоды переходим на отсыпку временных складов в карьере – экскаватор складирует, а после просушки грузим.

Летом другая проблема – пыль. При работе с песками и суглинками стоит система орошения, но она не всегда эффективна. Приходится снижать темп выемки, иначе техника перегревается в пылевом облаке.

Зимой, кстати, пыли нет – но мороз делает грунт тверже. Для мерзлых песков увеличиваем усилие ковша на 15-20%, но следим, чтобы не перегружать гидравлику.

Перспективы технологии

Сейчас многие переходят на экскаваторы с системой теледиагностики – техника сама сообщает о нагрузках и износе. Для добычи нерудных ископаемых это полезно: можно прогнозировать замену фильтров или зубьев ковша по реальным данным, а не по графику.

Пробовали такую на демо-версии от Ляньчжун – удобно, но требует стабильного интернета в карьере. У нас в Карелии с связью проблемы, поэтому пока отказались.

Еще замечаю тенденцию к гибридным решениям – например, колесная база с гусеничными вставками для сложного грунта. Но это пока дорого для большинства карьеров.

Выводы для практиков

Главное в нашей работе – не гнаться за модными решениями, а подбирать технику под конкретный грунт и темп работ. Иногда старый гусеничный экскаватор отработает надежнее новомодного колесного с электроникой.

Всегда проверяйте гидравлику на плавность хода – рывки при подъеме стрелы дробят материал, теряется товарная фракция. Это особенно важно при добыче строительного песка и щебня.

И помните – даже лучшая техника ломается, поэтому держите на карьере запас критичных запчастей. Для нерудных карьеров это обычно шланги высокого давления и пальцы гуська.