Добыча и первичная переработка полезных ископаемых

Когда слышишь про добычу и первичную переработку полезных ископаемых, многие представляют себе просто ковш, грузящий породу в самосвал. Но на деле это целая цепочка, где каждый сбой на старте убивает всю экономику проекта. Вот, к примеру, в карьере под Красноярском мы в 2018-м чуть не остановили фабрику из-за того, что экскаваторщик 'перегружал' кусковатость руды — вторичное дробление не справлялось, а ведь это типичная ошибка при первичной переработке, когда не видят связь между выемкой и подготовкой сырья.

Техника, которая не просто копает

Гусеничные экскаваторы — это не просто 'механические руки'. На глубинных разрезах, например, важно, чтобы машина давала не только объем, но и стабильный размер фракции. Мы как-то брали Hitachi EX1200 на угольном разрезе — казалось бы, надежная модель, но при -40°С гидравлика 'задумывалась', а ведь каждая остановка в добыче полезных ископаемых — это замороженные бригады и простой транспорта. Пришлось дорабатывать систему подогрева масла, хотя в паспорте таких рекомендаций не было.

Колесные варианты, конечно, мобильнее, но на вскрыше их не всегда применишь — грунт 'плывет'. Помню, в Карелии на песчано-гравийной смеси пробовали ставить колесный экскаватор от ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника — модель ZX200. Машина показала себя резвой на перемещениях, но когда пошли ливни, пришлось срочно подкладывать щиты под колеса. Вывод: в специфике первичной переработки надо учитывать не только производительность, но и 'сопутствующие' условия работы.

Б/у технику многие боятся, и зря. Наш опыт с поддержанным Hitachi EX г.в.) на золоторудном месторождении показал: если провести диагностику гидросистемы и заменить штатные шланги на армированные, машина отработает еще пять лет без серьезных вложений. Кстати, на сайте https://www.lzgcjx.ru я видел похожие кейсы по восстановлению экскаваторов — там как раз акцент на адаптацию машин к конкретным горно-геологическим условиям, что для добычи полезных ископаемых критически важно.

Первичная переработка: где теряется прибыль

Самое больное место — переход от добычи к дроблению. На одном из медно-порфировых месторождений Урала мы долго не могли выйти на проектный выход концентрата, пока не отследили, что вибрационный питатель под дробилкой КСД-2200 подает материал рывками. Из-за этого щека 'захлебывалась', а потом — переизмельчение в шаровой мельнице. Мелочь? Но именно такие мелочи в первичной переработке съедают до 15% извлечения.

Еще пример: на алюминиевых бокситах часто экономят на промывке — мол, и так пойдет. А потом глина забивает конвейеры, и вместо переработки 500 тонн в смену получаешь 300. Мы в таких случаях ставили дополнительный грохот с подачей воды прямо на конвейере — решение примитивное, но эффективное. Кстати, для промывки тяжелых глин иногда выгоднее брать не новый, а восстановленный экскаватор — например, те же машины от ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери, которые уже адаптированы под работу с влажными грунтами.

Сортировка — отдельная головная боль. Оптическая сепарация — это, конечно, современно, но на угольных разрезах Забайкалья мы вернулись к барабанным грохотам, когда поняли, что пыль 'ослепляет' сканеры. Иногда старые методы в первичной переработке работают надежнее, хоть и КПД ниже.

Люди или технологии?

Часто говорят, что современная техника решает все. Но на разрезе 'Восточный' в Кузбассе мы видели, как оператор на старом CAT 349D давал более равномерную загрузку дробилки, чем коллега на новом Hyundai R800LC — просто потому, что чувствовал 'поведение' породы. Вывод: в добыче полезных ископаемых технологии без опытного персонала — деньги на ветер.

Обучение — это не про инструктаж по ТБ. Мы внедряли систему, где экскаваторщики месяц работали совместно с обогатителями — чтобы видели, как их 'косяки' в забое влияют на переработку. Результат: через полгода выход концентрата вырос на 8%, хотя технику не меняли. Кстати, в ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника мне рассказывали, что их клиенты часто просят не просто продать машину, а помочь с выстраиванием таких связок между добычей и переработкой.

Автоматизация — да, но с оглядкой. Системы позиционирования ковша хороши для вскрыши, но при селективной выемке руды иногда лучше довериться человеку. Мы пробовали ставить датчики на экскаваторы Hitachi — в итоге оставили только на двух машинах, остальные работают 'вручную'. Потому что алгоритм не отличал богатую руду от бедной по цвету, а геолог с расстояния в 100 метров — отличал.

Экономика на стыке процессов

Себестоимость добычи и первичной переработки часто считают отдельно — и это ошибка. На никелевом проекте в Норильске мы сводили баланс так: если экскаватор дает +10% к производительности, но при этом на 15% увеличивает нагрузку на дробильный комплекс — это убыток. Пришлось пересматривать режим работы экскаваторов, хотя по отдельности каждый показывал 'отличные' цифры.

Логистика между забоем и дробилкой — еще один скрытый резерв. Мы как-то поставили дополнительные бункеры-накопители перед ДСК — и просто за счет выравнивания потока получили +12% к переработке. Казалось бы, элементарно, но в погоне за 'большими' решениями такие мелочи часто упускают.

Амортизация — вот что убивает многие проекты. Подержанный экскаватор может быть выгоднее нового не потому, что он дешевле, а потому, что его списание не 'давит' на себестоимость. Мы считали для карьера в Якутии: брать новый Hitachi EX2600 или поддержанный EX3600 от ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери — в итоге взяли б/у, и через три года его остаточная стоимость все еще позволяла продать его без потерь. В добыче полезных ископаемых такая гибкость важнее, чем паспортные характеристики.

Что в сухом остатке?

Главный урок, который я вынес: добыча и первичная переработка — это не два цеха, а единый организм. Слом в одном — падение во всем. И техника здесь должна подбираться не по каталогам, а с учетом всей технологической цепочки.

Сейчас многие гонятся за 'цифровизацией', но на деле часто выигрывает тот, кто грамотно сочетает старые проверенные методы с точечными нововведениями. Как те же восстановленные экскаваторы, которые дешевле новых, но при этом могут быть доработаны под конкретные задачи первичной переработки.

И да — никогда не экономьте на диагностике. Лучше заплатить за полный анализ гидравлики б/у машины (как делают, кстати, в ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника), чем потом останавливать дробление на неделю из-за лопнувшего шланга. В нашей работе мелочей не бывает — каждая деталь в итоге влияет на тонны концентрата.