
Когда клиенты ищут дешевые мини экскаваторы цена, часто думают, что главное — найти самый низкий ценник. Но за 12 лет работы с техникой я видел, как такая экономия оборачивается ремонтами дороже самой машины.
В 2021 году мы тестировали китайский мини-экскаватор за 850 тыс. рублей. На бумаге — полный аналог японских моделей. Через три месяца гидравлика начала подтекать, а запасные части ждали 6 недель. Клиент в итоге доплатил за б/у Hitachi.
Дешевизна часто скрывает упрощенную конструкцию. Например, в бюджетных моделях ставят односекционные гидронасосы вместо двухсекционных. Это снижает плавность работы стрелы, особенно при копке траншей.
На сайте LZGCJX.RU мы сейчас выставляем цены с пометкой 'базовая комплектация'. Это не маркетинг — честно показываем, что за 1,2 млн рублей получите машину без системы точного позиционирования. Но если добавить 200 тысяч — уже будет работать в 1,5 раза быстрее.
Брал в прошлом месяце мини-экскаватор XCMG 2018 года за 700 тыс. Владелец клялся, что менял масло каждые 500 моточасов. Вскрыли гидробак — осадок как в старом чайнике. Пришлось менять фильтры за 40 тыс. рублей.
Советую всегда смотреть не на пробег, а на моточасы. 3000 моточасов для мини-экскаватора — как 100 тыс. км для автомобиля. И обязательно проверяйте люфт в шарнирах стрелы — ремонт обойдется в 15-20% от стоимости машины.
В ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника мы теперь при продаже б/у техники прикладываем видео диагностики. Показываем замеры давления в гидросистеме, состояние зубьев ковша. Клиенты ценят эту открытость.
В 2022 году поставили партию из 5 мини-экскаваторов в Красноярск. Цена казалась выгодной — на 18% ниже рыночной. Но потом выяснилось, что подвеска не рассчитана на местный грунт. Пришлось усиливать раму — +120 тыс. на каждый аппарат.
Сейчас всегда советую учитывать:
— Стоимость адаптации под российское топливо (если техника азиатская)
— Цена замены штатных шин на усиленные
— Наценка за срочную доставку запчастей
На нашем сайте в разделе 'гусеничные экскаваторы' специально сделали калькулятор полной стоимости владения. Показываем, сколько реально будет тратить клиент за год эксплуатации.
Есть случаи, где переплачивать не стоит. Например, для сезонных работ на песчаных грунтах. Брали в аренду Lonking за 35 тыс./мес — отработал два сезона без поломок.
Или для демонтажа легких конструкций — там нет нагрузок как при копке мерзлого грунта. Но обязательно нужен запасной комплект шлангов высокого давления.
В ООО Внутренняя Монголия Ляньчжун Инжиниринг Машинери мы создали отдельную линейку 'эконом' для таких задач. Упростили конструкцию, но оставили японскую гидравлику. Цена ниже на 25%, но ресурс тот же.
Заметил, что многие не учитывают рабочую температуру гидравлики. Летом 2023 в Ростове два наших мини-экскаватора перегревались — пришлось ставить дополнительные радиаторы.
Еще важный момент — тип рабочей жидкости. В дешевых моделях часто заливают универсальное масло, но для поворотного механизма нужна специальная. Экономия 5 тыс. рублей на замене может вылиться в ремонт за 80 тыс.
Сейчас при продаже всегда показываем журналы обслуживания наших тестовых машин. Видно, как техника за 1,5 млн рублей через 2000 моточасов требует вложений, а за 2,2 млн — еще работает как новая.
Смотрю на новые модели — производители научились экономить без потери качества. Например, используют композитные материалы в кабинах вместо металла. Но с дешевые мини экскаваторы цена все равно нужно смотреть на долгосрочную перспективу.
Сейчас советую клиентам технику с запасом по мощности 15-20%. Да, дороже на старте, но когда возьмут сложный объект — скажут спасибо.
В нашей компании сохранили практику тестовых периодов — можно взять машину на неделю перед покупкой. После такого 70% клиентов выбирают модели подороже, но надежнее.