Гидравлическое масло ладога

Если говорить про Ладогу, многие сразу думают о вязкости по ГОСТ, но на практике важнее, как оно ведет себя при -35° в гидросистеме китайского экскаватора после двух лет работы.

Почему выбрали Ладогу для парка техники

Когда мы в ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника' переходили на централизованную заправку гидравлики, пробовали три марки. Ладога показала странную особенность - при резких перепадах температур в Сибири она медленнее теряла противоизносные свойства, даже в подержанных экскаваторах с уже изношенными насосами.

Заметил это случайно, когда анализировал отказы гидроцилиндров на гусеничных экскаваторах. Техника, заправленная Ладогой, реже требовала замены уплотнений. Хотя в лабораторных тестах разница с конкурентами была минимальной.

Важный нюанс - мы никогда не используем это масло в новых моделях с электронным управлением гидросистемой. Там нужны совсем другие параметры. А для стандартных экскаваторов - да, работает нормально.

Проблемы, с которыми столкнулись

В 2022 году была партия с повышенным содержанием примесей. Пришлось экстренно сливать с двух колесных экскаваторов - появился характерный шум в насосах. Поставщик тогда уверял, что это единичный случай, но с тех пор мы всегда проверяем сертификаты особенно тщательно.

Еще момент - Ладога плохо сочетается с некоторыми видами синтетических уплотнителей. Были случаи разбухания манжет в распределителях старых моделей. Пришлось составлять таблицу совместимости для всего парка.

Сейчас используем его в основном для техники возрастом от 5 лет. Молодые машины получают более современные жидкости. Хотя для гидросистем с большим пробегом Ладога иногда работает лучше дорогих аналогов - проверено на экскаваторах Hitachi с наработкой 15+ тысяч часов.

Особенности применения в разных условиях

Летом в степных районах, где у нас часто работают гусеничные экскаваторы, Ладога выдерживает температуры до +45 в гидробаке без заметного изменения вязкости. Но только если менять вовремя - максимум 2000 моточасов.

Зимой другая история. При -30 и ниже начинаются проблемы с фильтрами тонкой очистки. Приходится ставить подогреватели или переходить на зимние модификации. Хотя производитель заявляет работоспособность до -40, реально комфортный диапазон до -25.

Интересно наблюдение - в экскаваторах с объемом гидросистемы более 150 литров это масло стареет медленнее. Возможно, из-за большего запаса и меньшего числа циклов прокачки через насос. Проверяли на технике SANY SY235C - разница в состоянии масла после 1500 часов составила почти 15% по кислотности.

Экономические аспекты использования

Когда считаем стоимость владения для подержанных экскаваторов, Ладога часто выигрывает не ценой, а меньшим количеством внеплановых ремонтов. Особенно заметно на машинах с пробегом 8+ тысяч часов.

Но есть нюанс - при использовании в современных системах с высоким давлением (свыше 350 бар) экономия исчезает из-за повышенного расхода на фильтры. Поэтому для новых моделей выбираем другие варианты.

В прошлом году пробовали смешивать с остатками других масел при переходе на новую жидкость - категорически не рекомендую. Даже 10% примеси вызывают пенообразование в контурах управления.

Рекомендации по применению от практиков

Для гусеничных экскаваторов в карьерах советую менять Ладогу не реже чем раз в 1800 часов, независимо от состояния. Проверено - после этого срока резко растет содержание меди в пробах.

В колесных экскаваторах с их более сложной системой фильтрации можно продлить до 2000 часов, но только при условии регулярного контроля чистоты гидросистемы.

Важное замечание - никогда не используйте Ладогу в системах с аксиально-поршневыми насосами последнего поколения. Там требования к антиизносным свойствам совсем другие. Проверяли на технике XCMG - результат печальный.

Сейчас у нас в ООО 'Внутренняя Монголия Ляньчжун Строительная Техника' сложилась практика: Ладога - для проверенной временем техники с простой гидросхемой, для всего остального - специализированные жидкости. Работает такая схема уже три года, статистика отказов подтверждает правильность подхода.